Taylor Dunn B210 Specs
Die B-210 hat einen 6,6 PS Elektromotor. Das System Spannung 36 Volt, und der Motor eine SEM DC Controller. Das Getriebe hat einen GT Automobil-Typ Differential-und Ölbad spiralförmigen Ritzeln. Das Batteriesystem hat sechs 6-Volt-Blei-Säure-Batterien mit einer eingebauten Automatik-Ladegerät mit Verriegelung. Eingangsspannung beträgt 110 oder 220 Volt bei 50 oder 60 Hz.
Chassis
Das Fahrzeug hat einen selbsttragenden Karosserie aus Stahl von 16-Gauge-Diamant-Platte gemacht. Die Frontstoßstange ist aus hochwertigem Stahl gefertigt. Die B-210 hat hydraulische Scheibenbremsen im Heck und einer handbetriebenen Feststellbremse. Fronthydraulik Bremsen sind optional. Das Handbuch automotive Lenkung ist 24-1 und hat einen Kugelumlauf. Das Fahrzeug hat vorne und hinten Blattfederung. Die vorderen Reifen sind 5,70 um 8 Lastbereich C Luftreifen und die hinteren Reifen sind 5,70 um 8 Luftreifen. Der Fahrer-Position enthält einen Batterieentladeanzeige, einen Selektor für Vorwärts-oder Rückwärts-und einen Schlüsselschalter. Es verfügt über Split-Sitzkissen Sitze mit einem abendfüllenden Rückenlehne in Vinyl.
Leistung
Die Taylor-Dunn B-210 hat eine maximale Geschwindigkeit von 11 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 24 Meilen auf einer vollen Akkuladung. Es hat eine Tragfähigkeit von 2.400 lbs. und ein Abschleppwagen Kapazität von 8.400 lbs.
Abmessungen und Gewicht
Das Fahrzeug ist 120,75 cm lang und 45 cm breit. Ohne die Kabine, ist das Fahrzeug 48 cm hoch und die Kabine ist 74 cm hoch. Die B-210 wiegt 1.405 £. Der Haken Höhe beträgt 11 Zoll. Es verfügt über einen außerhalb Wendekreis von 125 cm und der Radstand beträgt 54,5 Zoll. Das Deck hinter dem Fahrer-und Beifahrer-Sitzbank ist 43 cm breit, 75 cm lang und 26,12 cm hoch. Die B-210 führt zwei Passagiere und rekonfiguriert werden können mit fester Bestuhlung für vier bis sechs Passagiere, wenn sie als Personal Träger verwendet.
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