Bei älteren Fahrzeugen, die einen Vergaser anstatt eine elektronische Einspritzanlage , um das Gemisch aus Luft und Kraftstoff in den Motor liefern verwenden, ist es die Aufgabe der Drosselklappe , um den Luftstrom zu steuern und sicherzustellen, dass der Motor richtig beginnt . Hintergrund

Die Funktion des Vergasers ist es, ein fettes Kraftstoff /Luft-Gemisch in den Motor zu stellen. Wenn es zu viel Kraftstoff im Gemisch , ist es bekannt als " reich", und wenn es zu viel Luft , ist es bekannt als " lean". Moderne elektronische Vergaser verwenden Rückmeldungen von Sensoren , um den Kraftstoff /Luft-Gemisch auf die Ebene notwendig, um den Motor zu betreiben und zu minimieren schädliche Emissionen anzupassen.
Choke Funktion

Wenn ein Motor gestartet wird, sollte das Kraftstoff /Luft-Gemisch reich sein , weil Kraftstoff verdampft langsam , wenn es kühl ist . Die Drossel , die an der Spitze des Vergasers liegt, schließt aus, oder " ersticken " die Luftzufuhr zum Vergaser . Da der Motor erwärmt , braucht es mehr Luft , so dass die Drossel Platte Welle zur Seite bewegt, um mehr Luftzirkulation zu gewährleisten .
Automatic Choke

meisten Fahrzeuge eine automatische Choke . Typischerweise wird ein Thermostat in der Drossel spüren zunehmende Motorwärme , die an der Drossel Gehäuse übertragen wird, und verursachen eine Bimetallfeder zu entspannen und öffnen Sie den Choke .

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