Das Drei- Gang-Schaltgetriebe ist ein seltenes Tier in der Tat , vor allem in der Neuzeit. Es gibt nichts besonders falsch mit drei Geschwindigkeiten - sahen sie eine Menge für die Verwendung aus den 1950er Jahren durch die 1970er Jahre - sie fiel in Veralterung nach der Standardisierung der Viergang- und automatisch. Drei - Geschwindigkeiten sind ziemlich selten in diesen Tagen , zumal Hot- Rodder und Enthusiasten werden in der Regel ziehen sie sich dafür aus, etwas stärker und besser durchführen. Vor-und Nachteile

Das Drei-Gang ist einfacher und billiger zu produzieren als ein Vier-Gang , und es bietet ein wenig mehr Flexibilität als eine der zwei Geschwindigkeiten . Einfachheit ist der Schlüssel Konzept hier , da weniger Teile beteiligt weniger Dinge zu brechen bedeutet . Wenn die Drei-Gang hat keine wirklichen Nachteile , es ist nur, dass es einen vierten Gang fehlt , die zusätzliche Ausrüstung macht hält den Motor in seiner idealen Drehzahlbereich weniger Steuerbehörde Affäre
Drei auf dem Baum < . br>

vielleicht gehört dieser Begriff etwa zwischen Opa und seine Freunde bandied haben , und sie haben es wahrscheinlich eine gute Kichern , wenn sie dich hatte keine Ahnung, was sie redeten sah. Ein "Drei- OT " ist ein Drei- Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung statt einer Etage Schalthebel gesteuert. Generell werden Sie den Schalthebel hin-und Pull-up für den ersten Gang , Back- and-down für die zweite , voranzutreiben -and- up für das dritte und vorne und unten für rückwärts.


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