BMW ist ein Akronym für Bayerische Motoren Werke. Die Autofirma ist in Deutschland ansässige und konzipierte Autos seit 1928, aber es war nicht bis in die 1970er, dass BMW eine fest etablierte Präsenz in der Automobilindustrie mit dem 2002 tii. Der 1973 BMW 2002 Tii war ein Upgrade zu seinem Vorgänger, der 2002 Ti, und nach US-Autoteile ", gilt als das beliebteste Modell 2002 in den 1970er Jahren produziert." Der BMW 2002 Tii Modell wurde von 1971 bis 1975 hergestellt. Motor

Der 1973 BMW 2002 Tii hat eine Inline, wassergekühlten 4-Zylinder, obenliegende Nocken (SOHC) Motor. Ein Inline-oder geraden Motor ist ein Motor mit allen Zylindern in einer Reihe. In dem Fall von 2002 Tii gibt es vier Zylinder. Dieser Motortyp ist relativ einfach zu bauen, und klein genug, damit sie unter der Haube in jeder beliebigen Position montiert werden. SOHC bedeutet der Motor verwendet eine Nockenwelle in jedem Zylinder, die Auslass-und Einlassventile zu betreiben. Die Höchstgeschwindigkeit des 2002 tii von 130 Meilen pro Stunde. Trotz des Motors klein ist, kann das von 0 auf 60 mph in 7,5 Sekunden gehen.
Getriebe und Fahrwerk

Die Übertragung von 1973 BMW 2002 tii ist ein Vier-Gang-Synchroneinrichtung Schaltgetriebe, das heißt, schaltet das Getriebe Zahnräder und das Getriebe mit der gleichen Geschwindigkeit, die für einen reibungslosen Gefühl erlaubt drehen. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe ist ebenfalls verfügbar. Das Fahrzeug Vorderradaufhängung besteht aus McPherson-Federbeinen, Schraubenfedern und ein Querstabilisator besteht. Diese Suspension Art ist weit verbreitet in modernen Fahrzeugen verwendet und ist nach Earle S. MacPherson, der seinen Entwurf auf einem ähnlichen Schaffung von Guido Fornaca die, die für Fiat gearbeitet basierend benannt. Die Suspension kombiniert die Schraubenfedern und Stoßdämpfer in einer Einheit, während die Anti-Kippstange hemmt das Fahrzeug am Rollen im Falle eine Wende zu schnell. Die hintere Aufhängung ist von Längslenkern, Schraubenfedern und Querstabilisator besteht. Semi-Längslenkeraufhängung bedeutet der Längslenker zwischen 50 und 70 Grad geneigt ist.
Bremsen vorn und hinten

von 1973 BMW 2002 tii wurde behoben- Bremssattel Scheibenbremse an der Vorder-und Simplex-Trommelbremse an der Hinterachse. Trommelbremsen sind in einer runden Trommel, die längs mit dem Rad dreht untergebracht. Im Inneren der Trommel ist eine Reihe von Schuhen, die Presse gegen die Trommel und verlangsamen das Rad, wenn das Bremspedal gedrückt wird. Scheibenbremsen setzen auf den gleichen Grundsätzen, aber anstatt die Unterbringung der wichtigsten Komponenten in einem Metall-Trommel, verwenden Scheibenbremsen eine schlanke Rotor und kleine Bremssattel Radbewegung stoppen. Im Bremssattel sind zwei Bremsbeläge, eine auf jeder Seite des Rotors, die zusammen klemmen, wenn das Bremspedal gedrückt wird.
Fazit

Der 1973 BMW 2002 Tii hat zu einer Ikone für die Autofirma, die dieses Erbe fördert, indem sie Ersatzteile leicht erreichbar durch seine Service-Support-Abteilung namens Mobile Tradition. Mit diesem Dienst zur Verfügung, ist die Anziehungskraft der Besitz eines 2002 tii mehr als Stolz des Besitzes, sondern Vertrauen und Verlässlichkeit.

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