Automobile Works Motoren stammen direkt von Dampfmaschinen, eine Tatsache, die sofort offensichtlich wird, wenn man sich die schiere Anzahl der Ventile in immer Flüssigkeit und Luft in die und aus der Maschine beteiligt aussehen. Magnetventile sind eine schnell reagierende und miniaturisierte Ersatz für die Ingenieure, die sich öffnen und schließen die Ventile würden auf diesen ersten, massiven Dampfmaschinen. Solenoid

Vor dem Start in die verschiedenen Anwendungen Magnetventil, müssen Sie zuerst wissen, was ein Magnet ist: In Physik und Technik, ist ein Elektromagnet eine Spule oder Spirale aus Draht, die um eine Metallstange oder Magnet wickelt . Wenn elektrischer Strom durch diese Spule, windet sie sich um und um die Metallstange, verwandelte sie in ein leistungsfähiges Induktivität Elektromagneten. Diese magnetische Kraft geht in die Erstellung Bewegung entweder durch anziehende oder abstoßende Komponente ein Metall oder anderen Magneten.
Starter Magnete

Startmagnetschalters ist im Wesentlichen ein großes elektrisches Relais oder eine Vorrichtung, die einen kleinen elektrischen Strom verwendet, um zu öffnen oder zu schließen andere elektrische Schaltung. In diesem Sinne arbeitet die Startmagnetschalters wie ein Lichtschalter, Senden Batterie an den Anlasser, wenn die Kontakte geschlossen sind, während Unterbrechung Stromversorgung, wenn sie offen sind. Wenn man so will, vorstellen, dass der Lichtschalter selbst ist aus Metall und gefedert, automatisch auszuschalten. Wenn Sie einen Elektromagneten über den Schalter Arm zu platzieren, wird der Magnet ziehen Sie den Arm nach oben und Schalter den Stromkreis schließen. Somit ist die Startmagnetschalters ein sehr schwaches Spannungssignal vom Zündschlüssel nimmt, erzeugt ein Magnetfeld, und schließt den Stromkreis, um einen stärkeren Schaltung eingreifen.
Elektromechanische Magnete

Alle modernen Autos verwenden eine Reihe von elektromechanischen Magnetspulen. Ein EMS verwendet ein Magnetventil Draht um ein Gehäuse verpackt und einen beweglichen Metall oder magnetische Welle im Inneren des Gehäuses. Wenn die Spule erregt, es induziert ein magnetisches Feld auf dem sich bewegenden Welle und zieht entweder darauf oder schiebt es. Diese Welle ist mit einem Ventil, das, wenn es geschlossen ist, Blöcke einen Fluiddurchgang und Fluidströmung aufhört. Wenn der Elektromagnet erregt und bewegt den Schaft, öffnet sich das Ventil und lässt unter Druck stehenden Fluids durch das Ventil fließt. Dies ist das Prinzip, auf dem Einspritzdüsen Funktion, aber Sie finden sie auch in Brennstoff-Anreicherung und Lachgas eingesetzt. Viele neue Autos auch Magnetventile Kühlmittel der Heizung Kern steuern.
Diagnose eines Solenoid

Als elektromechanischen Geräten, strahlen fast alle Magnetspulen irgendeine Art von Klick oder Klopfen Lärm, wenn sie öffnen oder schließen. Wenn Sie jemals versucht haben, ein Auto mit einer toten Batterie zu starten, dann haben Sie wahrscheinlich entweder eine einzelne oder mehrere Klopfen Geräusche aus dem Motorraum zu hören. Die einzigen Antippen ist der Klang des Startmagnetschalters Schließen und mehrere Taps geben einen Elektromagneten, der Schlusskurs, aber verliert schnell die erforderliche Spannung, sobald die Stromversorgung wieder Strecken an den Anlasser. Der schnellste Weg, um eine Kraftstoff-Injektor oder andere EMS diagnostizieren ist, um die Spitze eines langen Schraubendreher, es zu berühren und dann verkeilen das Ende der Schraubendreher-Griff in Ihr Ohr. Der Schraubendreher überträgt die Maschinengewehr-wie Klopfen einer Arbeiterfamilie Injektor rechts in deinen Schädel, so dass es leicht hörbar.

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