Die Unterschiede zwischen Ausrüstung ein Auto mit Stahlfelgen oder Leichtmetallfelgen für den durchschnittlichen Fahrzeughalter sind minimal. Leichtmetallfelgen sind leichter und sportlicher, während Stahlräder schwerer, aber stabiler sind. Während einige Leichtmetallräder sind leichter als Stahlfelgen durch so viel wie 10 Pfund, die meisten auf die Waage etwa 3 Pfund leichter, was Fahrleistungen Unterschiede fast vernachlässigbar an einen Eigentümer von einem Minivan oder Mittelklasse-Limousine. Hintergrund

Stahlräder waren die häufigsten Felgen bis in die 1980er Jahre, als Autohersteller begann mit Legierung als Option und später als Serienausstattung auf High-End-Modelle trimmen. In den 1960er und frühen 1970er Jahren, in der Regel Autohersteller angeboten Chromstahl Räder als Option für ihre Performance-Autos, wie der Ford Mustang, Chevrolet Camaro oder Dodge Charger. In den letzten Jahren haben Kohlefaser Räder eine Anhängerschaft gewonnen, weil das Material ist extrem leicht und stark. Allerdings sind Kohlefaser-Räder kosten unerschwinglich für die meisten Autokäufer und in der Regel auf Rennwagen, High-Performance-Fahrzeuge und exotischen Supersportwagen gefunden.
Steel Wheels

Stahlfelgen verfügen über ein frankierten Innenteil einer ausgerollt Felge verschweißt. Ältere Fahrzeuge haben Stahlräder mit Teilen vernietet. Autohersteller allgemein malen Stahlfelgen. Von den 1930er bis in die 1950er Jahre, gemalt waren Stahlfelgen praktisch eine Kunstform, mit in Wagenfarbe lackierte Räder des Fahrzeugs Körper und Pinstriping auf Schwung sogar auf der banalsten Limousine oder LKW addieren lassen. Stahlfelgen sind billiger und leichter zu reparieren als Legierungen und kann mehrere Farbschichten während ihrer Lebensdauer zu erhalten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Stahlfelgen sind anfällig für Rost, was zu strukturellen Integrität Probleme. Doch insgesamt können Stahlfelgen standhalten Strafe besser als Legierungen. Obwohl eine Stahlfelge Kurven einfacher als Legierungen, kann es wieder in Form gehämmert werden, während Legierungen kann es nicht.
Alloys

Alloys besten für die Leistung sind Autos und als Teil eines Optik-Paket für die meisten Standard-Fahrzeuge. Legierungen nicht gut durchführen mit vier Allradfahrzeuge oft in unwegsamem Gelände eingesetzt. Der Hauptgrund für den durchschnittlichen Autokäufer Legierungen kaufen ist, um das Fahrzeug noch attraktiver. Es gibt zwei Arten von Legierungen: zweiteilige oder Gusslegierung und geschmiedetem Aluminium. Die zweiteilige Version verfügt über einen gesponnenen Felge und Besetzung Center mit Schweißnähte oder Nieten befestigt. Einige Versionen werden mit Schrauben gefastet, sind aber nicht in vielen Staaten legal. Sie sind billiger zu kaufen als geschmiedete Aluminium-Versionen. Gusslegierungen sind stark, aber schwer zu reparieren. Die meisten Autos haben den Gußlegierung Version. Beschläge Alufelgen sind leichter und härter als Gusslegierungen, aber teurer.
Leistungsunterschiede

Hinzufügen Leichtmetallfelgen an einem Fahrzeug kann so viel wie $ 1.000 mehr als kosten Standard-Stahlfelgen. Autobesitzer, die Fahrt zur Arbeit, nie mehr als die Geschwindigkeitsbegrenzung oder nur selten kurvenreichen Straßen bei hohen Geschwindigkeiten wahrscheinlich nicht bemerken den Unterschied zwischen Stahl und Legierungen. Leistung ist nicht ersichtlich, auf die durchschnittliche Fahrer mit Leichtmetallrädern, die bis zu 6 Kilo leichter als Stahl sind, aber Besitzer, die Legierungen mit einem Gewicht bis zu 10 Kilogramm weniger als Stahl erwerben kann den Unterschied in Beschleunigung bemerken.


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