Annual Service Bootsanhänger Achslager verzögern kann die Notwendigkeit, sie zu ersetzen, aber irgendwann werden sie ersetzt werden müssen. Constant Heizung aus ist die Straße hinunter und plötzliche Abkühlung abgeschleppt, wenn der Anhänger ins Wasser gesichert ist, kann im Wasser immer in den Naben führen. Dieses Wasser bewirkt, dass die Lager zu korrodieren und entsteint, was laut Lager, die schließlich scheitern wird. Lager können mit einfachen Werkzeugen die durchschnittliche Heimwerker besitzt bereits ersetzt werden. Was Sie brauchen
Unterlegkeile
Jack
Jack stehen
Hammer
Meißel
Zangen: Laubholz-Dübel
Messingdorn
Lagerschale und Dichtung Einbausatz
Ratchet und Steckdose, um die Spindelmutter
Ersatz Lager
Ersatz Fettdichtung
Splint
Fettpresse passen und marine Radlagerfettwechselintervalle
Rags
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Bearing Entfernung
1

Chock das Rad auf der gegenüberliegenden Seite des Anhängers von Ihrem Ausgangspunkt Rad.
2

Jack an der Seite des Anhängers Sie planen, Starten Sie den Lagerwechsel auf, und die Unterstützung mit einer Abstellstütze.
3

Platz der Punkt von einem Meißel zwischen dem Grat an der hinteren Kante der Nabe Staubschutz und der Nabe, und leicht Tippen Sie mit einem Hammer, um den Staub Abdeckung lösen. Drehen Sie das Rad leicht und legen Sie den Meißel in einem anderen Ort, und tippen Sie erneut. Wiederholen, bis der Staub Abdeckung entfernt ist.
4

Splint und Spindelmutter.
5

Entfernen Sie die Druckscheibe und äußere Lager. Schütteln Sie das Rad von Seite zu Seite, damit das Lager zu kommen aus der Nabe, wo sie ergriffen und einfach abgenommen werden.
6

Ziehen Sie das Rad und Nabe von der Achse. Platz Innenraum-Seite nach unten auf ein Stück Zeitung oder Lappen.
7

Legen Sie die Hartholz Dübel durch die Mitte der Nabe, bis es auf der Rückseite des inneren Lagers aufliegt. Schlag mit dem Hammer, bis die innere Haltung und Fettdichtung werden entfernt.
8

Platz die Messingdorn durch die Nabe und halten Sie sie gegen die Lippe des inneren Lagerring. Schlag mit dem Hammer, dann bewegen sie etwa ein Drittel des Weges um und wiederholen. Tun Sie dies, bis das Rennen von der Nabe entfernt wird. Drehen Sie das Rad um und entfernen Sie die äußere Lagerring in der gleichen Weise.
9

Entfernen Sie alle das alte Fett aus der Nabe mit Lumpen.
Installieren der neuen Lager
10

Wählen Sie den passenden Treiber aus dem Laufring und Dichtung Installations-Tool auf den inneren Lagerring passen. Der Fahrer muss gegen die konische Innenseite der Lagerschale ohne Spiel passen. Schlagen Sie das Tool mit einem Hammer bis das Rennen ist komplett in der Nabe sitzt.
11

Drehen Sie das Rad auf den Kopf, und installieren Sie das andere Lager Rennen. Coat beide Rennen mit einer dünnen Schicht von Radlagerfettwechselintervalle.
12

Packen Sie die neue Lager mit marine Radlagerfettwechselintervalle. Sie können dies mit einem Lager Verpackung Tool zu tun, oder mit der Hand. Wenn Sie die Lager von Hand packen, sicher sein, das Fett tatsächlich in zwischen allen Laufbahnen geschoben. Das Fett sollte bilden einen Höhepunkt zwischen dem Lagerhalter und dem Innenring.
13

Innenlagerdeckel im Rennen und legen Sie dann die Fettdichtung in der Nabe. Fahren Sie den Fettdichtung mit dem gleichen Treiber verwendet, um die inneren Lagerring installieren, aber drehen Sie den Treiber über die erste.
14

Wrap Die Achse mit Klebeband (Sie können Klebeband, Klebeband verwenden oder jeder anderen glatten Band).
15

Heben Sie das Rad in Position und Rutsche auf die Achse bis sie richtig sitzt.
16

Installieren Sie die äußeren Lager, Druckscheibe und Spindelmutter .
17

Platz der Sockel an der Spindelmutter und ziehen Sie, während Sie das Rad, bis Sie einen Widerstand spüren. Dann wieder aus der Anpassung und wieder anziehen, bis kein Spiel vorhanden ist, wenn Sie das Rad zu schütteln, aber das Rad dreht sich noch frei.
18

Verwenden Sie einen neuen Splint und biegen Sie die Enden über zu sichern. Wenn die Schlitze in der Mutter nicht eine Linie mit dem Loch in der Achse, wieder aus der Mutter etwas, bis der Splint eingesetzt werden kann.
19

Ersetzen Sie den Staubschutz und pumpen mehrere Pumpen von Fett in der Nabe.
20

Repeat auf der anderen Seite des Anhängers zur Vervollständigung der Achslager Ersatz.

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