Wie man einen Lock Down Hitch Kupplung
Trailer Heber
Tow Fahrzeug
Hitch Koppler
Splint oder kleines Vorhängeschloss
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1
Drehen Sie den Anhängerdeichsel Wagenhebergriff im Uhrzeigersinn um den Trailer Zunge erhöhen, so dass es etwas höher als die obere Kante der Kupplungskugel auf Ihrem Zugfahrzeug ist.
2
Zurück Ihr Zugfahrzeug so einrichten, dass die Anhängevorrichtung Ball ist direkt unter dem Werkzeugschnellkupplung.
3
Veröffentlichung der Koppler Verriegelung an der Oberseite des Anhängers Zunge durch gleichzeitiges Anheben des Koppler Verriegelungshandhabe beim Gleiten sie nach hinten in Richtung der Vorderseite des der Anhänger.
4
Lower der Anhänger Zunge auf die Kupplungskugel durch Drehen der Zunge Wagenhebergriff im Gegenuhrzeigersinn, bis die Buchse voll eingefahren ist.
5
Sichtprüfung unterhalb des Werkzeugschnellkupplung um sicherzustellen, dass es um die Basis des Balles und nicht sitzen oben auf der Kugel. Heben Sie die Zunge mit der Zunge, wenn die Buchse Werkzeugschnellkupplung ist nicht an der richtigen Stelle.
6
Jiggle der Koppler Arretierung und stellen Sie sicher, dass es in einem vollen hinteren Position. Senken Sie den Anhänger wieder auf die Zunge Kupplungskugel und erneut inspizieren die Werkzeugschnellkupplung.
7
Schieben Sie den Koppler Verriegelungshandhabe nach vorne und über die Vorderseite des Anhängers Zunge, bis sie einrastet. Setzen Sie einen Splint oder ein kleines Vorhängeschloss in das Loch in der Verriegelung Griff sicherstellen, dass es nicht funktioniert lose während der Fahrt.
8
Heben Sie die Vorderseite des Anhängers die Werkzeugschnellkupplung Verbindung durch Kurbeln testen die Zunge Buchse unten im Uhrzeigersinn, bis der Rückseite Ihres Zugfahrzeug beginnt zu erhöhen. Seien Sie sich bewusst, dass, wenn Sie Ihren Anhänger Zunge die Rückseite Ihres Zugfahrzeug erhöhen können, haben Sie eine gute Verbindung haben. Heben Sie den Heber zu einer voll zurückgezogenen Position durch Drehen des Griffs im Gegenuhrzeigersinn.
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