Wie man einen Trailer Radnabe montieren
Solvent
Parts Pinsel
Innenlager
Äußeres Lager
Radnabe
Achsfett
Achszentrierscheibe
Achsmutter
Rollgabelschlüssel
Drehmomentschlüssel
Splint
Staubkappe
Gummihammer
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1
Reinigen Sie die inneren und äußeren Radlager Baugruppen, die Achswelle und die Radnabe in Lösungsmittel vor dem Zusammenbau. Verwenden Sie eine Bürste, um Teile große Ablagerungen von Schmutz und Fett lösen. Spülen Sie die Teile gründlich in Lösungsmittel und lassen Sie sie an der Luft trocknen
2
Verpacken Sie die inneren und äußeren Radlager Baugruppen mit Schmierfett wie folgt:. Legen Sie einen Klecks Schmierfett auf die Handfläche. Halten Sie die äußeren Radlager mit der anderen Hand und Kraft Fett in alle Ecken und Winkel in dem Lager, indem Sie den Rand des Lagers in die Fett auf Ihrem Palm. Weiter um den Umfang des Lagers, bis es wurde komplett mit Fett gefüllt. Wiederholen Sie diesen Schritt für die innere Radlager.
3
Tragen Sie eine Schicht Schmierfett auf den Anhänger Achswelle. Schieben Sie das innere Radlager (die größere der beiden Lagereinheiten) auf die Achse Welle mit dem dickeren Ende des Lagers nach innen.
4
Drücken Sie die Radnabe auf die Achse drehen, bis sie in Berührung kommt mit der inneren Haltung. Halten Sie die Nabe in Position mit einer Hand und schieben Sie das innere Lager auf die Achswelle (mit dem dünneren Ende nach innen), bis er Kontakt mit der Radnabe macht.
5
Halten Sie diese Baugruppe in Stellung einerseits und schieben Sie die Achse Unterlegscheibe auf die Achswelle mit dem anderen, wobei darauf zu Line-Up der Schlitz in der Scheibe mit der Kerbe in der Achswelle. Führen Sie die Achsmutter auf das Gewinde Ende der Achswelle mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn. Legen Sie einen Drehmomentschlüssel auf die Achsmutter und sicherzustellen, dass es an den Fuß-Pfund-Wert vom Hersteller des Anhängers wird empfohlen verschärft.
6
Legen Sie einen neuen Splint durch das Loch in der Achsmutter so dass es ragt über die Achswelle und die andere Seite der Mutter. Beugen Sie das überstehende Ende des Splint mit einer Zange sicherstellen, dass es nicht wieder heraus.
7
Schieben Sie die Schutzkappe auf der Achswelle und tippen Sie in leicht mit einem Gummihammer bis es Sitze in Position.
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