Suzuki ist ein japanisches Unternehmen, das Motor produziert seine ersten Quad, Geländewagen 1983 begann. Von den 2003 LTZ-400, Off-road.com sagt: "Das Handling ist hervorragend und die Federung ist einstellbar auf die Größe des Fahrers." Die LTZ-400 wurde auch für seine Scheinwerfer-System, die vertikal gestapelt Dual Multi-Reflektor-Scheinwerfer mit 30-Watt-Halogen-Lampen vorgestellt gelobt. Im Jahr 2003, die im Einzelhandel verkauft Suzuki LTZ-400 für $ 5.699. Getriebe, Motor und Auspuffanlage Leistung

2003 LTZ-400 verfügt über ein Fünfgang-Getriebe mit Rückwärtsgang und manuelle Kupplung. Es wird von einem Viertakt-Einzylinder-DOHC-Vierventil-Motor angetrieben. Dieser Motor ist wassergekühlt mit 398-cm ³ Hubraum, einem 3,54-Zoll-Bohrung, einem 2,46-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 11,3:1. Der Einzylinder ist Aluminium-Legierung und vergoldet mit SCEM oder Suzuki Composite-Werkstoff Elektrochemische, so dass für eine verbesserte Wärmeübertragung. Die Ventile haben 1,41-Zoll-Einlässe und 1,14-Zoll-Abgasanlage.
Abmessungen, Gewicht und Treibstoff

2003 Suzuki LTZ-400 hat einen Radstand von 49,0 Zoll, eine Länge von 72,0 cm und eine Breite von 45,9 Zoll. Zusätzlich weist dieser eine Höhe von 45,7 cm, eine Sitzhöhe von 31,2 cm und eine Bodenfreiheit von 10,3 Zoll. Sein Trockengewicht 373 £, und es bietet eine Tankinhalt von 2,65 Gallonen mit einem 0,7-Liter-Reserve.
Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Chassis
< p> Die 2003 LTZ-400 hat vor Dual-hydraulische Scheibenbremsen und hinten single-hydraulische Scheibenbremsen. Die LTZ-400 Features 10.0x5.50-Zoll-Vorder-und Rückseite 9.0x8.00-Zoll-Aluminium-Räder. Es reitet auf Dunlop AT22x7R10 vor Radials, Dunlop AT20x10R9 hinten Radials und seine Wendekreis beträgt 10,2 Meter. Die Vorderradaufhängung ist eine unabhängige Doppelquerlenker, mit Öl-Schocks gedämpft. Die LTZ-400 hat eine hohe Zug-, Stahl-Alu-Rohr-Rahmen-Chassis. Nach einer Off-road.com Überprüfung das Fahrwerk starr ist, "dennoch bietet die richtige Menge an flex für die Handhabung."
Beleuchtung, Zündung und Body Design
< p> Die LTZ-400 Scheinwerfer-System Funktionen vertikal gestapelten 30-Watt-Halogen-Glühlampen. Die hintere Beleuchtung beinhaltet ein 5-Watt-, Multi-Reflektor Rücklicht und eine 21-Watt-Bremslicht. Darüber hinaus werden die LTZ-400 verfügt über eine wartungsfreie, elektrische Zündung CDI. Wie für Karosserie-Design, ein Atvconnection.com Bewertung erklärt, "Stillstand können Sie leicht erkennen, die aerodynamische Technologie, die in diesem sportlichen Design ging." Die LTZ-400 wurde für seine überlegene Ergonomie gelobt worden. Ein Stahlrohr-Frontstoßstange und ein high-impact, kommen Kunststoff-Unterfahrschutz Standard. Die 2003 Suzuki ist auch mit einem T-förmigen Sitz ausgestattet - der vordere Teil ist schmal für mehr Bewegungsfreiheit und erweitert auf der Rückseite, mit genügend Polsterung für eine komfortable Fahrt
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