Yamaha dargelegt, um ihre Nutzbarkeit Quad Lineup mit dem Release des Grizzly 600 im Jahr 1998 zu erneuern. Ingenieure entwarf diese schwere ATV um Komfort mit Leistung zu koppeln, und es kennzeichnete den größten Motor noch in keinem Dienstprogramm Quad zu der Zeit gesehen. Obwohl der Grizzly 600 war nicht mehr für 2011 zur Verfügung stehen, gab es mehr als 10 Grizzly macht mit unterschiedlichen Stärken Motor hatte ein Beweis für den Erfolg mit dem Original-Yamaha Grizzly. Die erste Grizzly 600 enthalten viele Spezifikationen in späteren Modellen gesehen. Messungen

Mess 81.85 cm in der Länge, 45,71 cm in der Breite und 47,83 Zentimeter in der Höhe, von 1998 Grizzly 600 wog 677 £. Der Radstand gemessen 49.37 Zoll. Das Quad hatte auch eine Sitzhöhe von 34,06 cm und eine minimale Wenderadius von 122,05 cm. Der Grizzly 600 hatte 7,01 Zoll Bodenfreiheit.
Motor

'98 Grizzly 600 kam mit einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem einzigen obenliegende Nockenwelle. Es hatte Verschiebung 595cc (36.31 cubic inches), ein Verdichtungsverhältnis von 8,5 bis 1 und eine Bohrung und Hub von 3,74 von 3,31 Zoll.
Systeme

Die Grizzly-Engine featured eine Luftkühlung, eine Nasssumpf Öler und ein Mikuni BST40 /1 Vergaser. Das ATV hat NGK DP8EA-9 Zündkerzen bei einem Abstand von 0,03 bis 0,04 Zoll festgelegt. Andere Systeme enthalten einen elektrischen Seilzugstarter, eine kapazitive Entladung Zündung und eine Lichtmaschine Generator. Die '98 Grizzly 600 kam mit einem 12 Volt, 18 Ampere-Stunden-Akku.
Transmission

Die 1998er Grizzly 600 kam mit einem automatischen Keilriemengetriebe mit einem nass Fliehkraftkupplung von der Fahrerseite linken betrieben. Während der primäre System zur Reduzierung war ein Keilriemen, war das sekundäre System ein Zahnrad mit einer Untersetzung von 34/25 bis 24/18 von 33/9.
Fahrwerk, Stoßdämpfer und Federung
Die

'98 Grizzly 600 hatte einen Stahlrohrrahmen mit einer Spur von 0,61 Zoll und einer Nachlauf von drei Grad. In Vorder-und Rückseite, kam das Quad mit Stahlfeder /Öl Dämpfer Schocks, die in Verbindung mit einer Strebe Federung vorne mit 6,30 cm Federweg und eine Schwingarmaufhängung in der Rückseite mit Reise von 7,48 Zoll.

Bremsen und Reifen

Dual-Scheibenbremsen wurden auf der Vorderseite des '98 Grizzly 600 montiert, die vordere Bremse wurde über einen Hebel an der rechten Seite des Lenkers betrieben. Im hinteren, featured das Quad Trommelbremsen, die Bedienung erfolgt über den Fahrer mit der linken Hand und dem rechten Fuß wurden. AT25x8-12 Reifen kam auf der Vorderseite, mit AT25x10-10 Reifen in den Rücken. Alle Reifen waren schlauchlos.

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