Die 1987 Suzuki LT500R Quadracer ist ein leistungsfähiges Off-Road-Fahrzeug, das ähnliche Design-Merkmale teilt mit dem Suzuki LT250R. Allerdings ist die LT500R größer, schwerer und in der Lage, viel mehr Leistung zu erzeugen. Dieser Hochleistungs-ATV wurde nur von 1987 bis 1990 hergestellt, so dass es ein hart-zu-finden Quadracer. Auch bekannt als die "Quadzilla", es verfügt über einen leistungsstarken Zwei-Takt-Motor mit großem Hubraum. Die ursprünglichen Modelle mit einem gelben und blauen Farbschema ausgeliefert. Messungen

von 1987 Suzuki LT500R hat eine Gesamtlänge von 75,6 cm, einer Breite von 47,4 cm und einer Höhe von 43,7 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 31,1 Zoll. Die LT500R hat einen 53-Zoll-Radstand und ein 4,3-Zoll Bodenfreiheit an der Hinterachse. Sein Trockengewicht beträgt 392 Pfund und der Kraftstoff Kapazität ist mit 3,4 Gallonen Reserve.
Motor und Getriebe

von 1987 LT500R Quadracer hat einen flüssigkeitsgekühlten, Reed-Ventil , Zweitakt, 495 ccm-Motor mit einem 4-Zoll-Bohrung, einem 4-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 6,3-zu-1. Es hat ein Mikuni TM38SS, Flachschieber Vergaser, eine Fünf-Gang-Schaltgetriebe Kupplung, keine Rückübertragung und eine primäre Kickstarter. Es bietet auch die Suzuki Automatic Abluftsteuerung Macht Ventil.
Fahrwerk, Bremsen und Reifen

von 1987 wurde LT500R mit AT 21 x 7-10 versendet vollständig schnurgebundenen Vorderreifen auf Alufelgen mit einem 4-on-166 mm Lochkreis. Die Vorderradaufhängung ist eine Doppel-A-Arm mit einstellbarer Vorspannung und Vier-Wege-Zugstufendämpfung mit 9.1 Zoll des Spielraums. Der hintere hat einen "Full Floater" Verknüpfung, einstellbare Federvorspannung, 21-fach in der Druckstufe und 26-Wege-Rebound mit 9,1 Zoll des Spielraums. Die LT500R auch über Drei-hydraulische Scheibenbremsen an der Vorder-und einem einzigen, rear-Kolben-Bremssattel-Design.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118296.html