Das zulässige Gesamtgewicht Bewertungen (GVWRs), bei der Anhänger-Bremsen werden eine gesetzliche Anforderung variiert je nach Zustand, aber die Anhänger mit einem Gewicht, die Probleme für ein Zugfahrzeug in einem Not schaffen könnte sollte mit Bremsen ausgestattet werden, ob beauftragt oder nicht. Das Risiko Verkeilen reduziert und Stabilität beim Bremsen erhöht wird. Regelmäßige Wartung eines solchen entscheidende Komponente ist wichtig, öfter, wenn der Anhänger viele Meilen reist oder regelmäßig trifft Stop-and-go-Verkehr. Weniger häufige Wartung ist erforderlich, wenn der Anhänger normalerweise reist über flachen, ebenen Gelände. Things You
Unterlegkeile Nachrichten Automotive jack
Axle brauchen steht
Bremse Justierwerkzeug
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Park den Trailer auf ein flache, gepflasterte Fläche, auf alle Räder und Ecken ist der Zugang frei sein. Am entgegengesetzten Ende der Achse, auf dem Sie arbeiten werden, die Räder verkeilen, so dass die Anhänger einer Bewegung gehindert.
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Siehe Anweisungen des Herstellers in Bezug auf die empfohlenen Wagenheberansatzpunkte für den Anhänger heben die Seite des Anhängers, wo Sie arbeiten werden, bis die Reifen auf dieser Seite nicht mehr den Boden berührt. Unterstützen Sie den Trailer auf der Achse steht.
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Suchen und entfernen Sie den Gummistopfen in den Empfänger auf die Bremse Trägerplatte untergebracht, in der Regel nach unten. Legen Sie eine Bremseneinsteller Werkzeug in den Empfänger und greifen die Zähne mit den Zähnen im Inneren des Empfängers.
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üben einen Druck auf das Werkzeug, um den Abstand zwischen der Bremstrommel und Bremsbacken dass kontaktieren einstellen es ausüben Bremskraft. Halten Sie die Freigabe, Wiedereinrücken und ziehen Sie das Werkzeug nach unten, bis es nicht mehr weiter bewegt werden. An diesem Punkt sind die Backen und Trommel in Kontakt miteinander. Bestätigen Sie dies, indem Sie versuchen, um das Rad zu drehen, keine Bewegung möglich sein sollte
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Crank den Einsteller in die entgegengesetzte Richtung, die sich auf die Anweisungen des Herstellers für den Anhänger, wie viele Male der Einsteller sollten gesichert werden. aus. Typischerweise wird dies etwa acht Rückwärtsbewegungen sein. Bestätigen Sie den Einsteller in der richtigen Position wieder versuchen, das Rad zu drehen, sollte es möglich sein, sie mit wenig Widerstand zu bewegen. Ein Scharren ist normal.
6

Ersetzen Sie die Gummistopfen.
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Wiederholen Sie den Vorgang mit dem anderen Rad auf der gleichen Seite, wenn Sie einen Tandemtrailer haben , dann tauschen Sie die Bremsklötze und die Achse steht, und wiederholen Sie den Vorgang für die Räder auf der anderen Seite.

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