Kawasaki Mule 3010 Nutzfahrzeug wird von einem 617 ccm Viertakt, flüssigkeitsgekühlte V-Twin-Motor angetrieben. Eine Nockenwelle angetriebene Wasserpumpe zirkuliert Frostschutzmittel in der Motor, Kühler und vorderen Achsantrieb Fall. Die Wasserpumpe ist auf der linken Seite des Motors untergebracht ist, direkt hinter dem Drehmomentwandlergehäuse. Wasserpumpe Fehler sind typischerweise als Frostschutzmittel Leck gesehen, ausgehend von einem kleinen Loch in der Unterseite des Wasserpumpengehäuse. Diese "verräterische" Loch ist absichtlich gelegt, um zu signalisieren, dass die Wasserpumpe internen Dichtungen kompromittiert wurden. Mehrere große Bauteile müssen von der Mule entfernt werden, um der Wasserpumpe Komponenten ersetzen oder als ganze Versammlung. Things You
Hydraulik-Wagenheber
Jack brauchen steht
Breaker Bar in Metric Steckschlüssel-Satz
Ratchet
Wohnung-Schraubendreher Kreuzschlitzschraubendreher

Auffangwanne
Drehmomentschlüssel
Assitant
Puller Schraube (Kawasaki Teile-Nr. 57001 bis 1429)
Gurtrohrzange
Punsch
Wähle
Flügelradwelle
Impeller
Antriebsrad
Flügelradwelle O-Ring
Wasser Pumpengehäuse
Gleitringdichtung
Simmerring
Ethylenglykol-Frostschutzmittel
destilliertes Wasser
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1

Park der Mule auf eine ebene Arbeitsfläche und legen Sie die Feststellbremse. Ziehen Sie das Hinterrad der Radnabe. Schalte die Ladefläche, mit dem Hebel unter der vorderen rechten Ecke des Bettes, und heben Sie es in ein voll angehobenen Stellung. Lassen Sie den Motor abkühlen für zwei Stunden.
2

Heben Sie den Mule die Hinterräder aus dem Boden, mit einem hydraulischen Wagenheber. Senken Sie das Maultier das Chassis auf ein Paar Wagenheber. Entfernen Sie die linke hintere Radmuttern mit einem Brechstange und eine Steckdose.
3

Bewegen Sie den Wagenheber unter der linken Seite der Achsträger montiert. Den Wagenheber Sattel unter dem Boden der Achsträger Klammer, dann eine geringe Menge an Druck nach oben um den linken hinteren Stoßdämpfer des Mule das Gewicht zu entlasten. Schrauben Sie den Stoßdämpfer aus dem Mule das Chassis und dem Achsträger, mit einer Ratsche und eine Steckdose. Langsam senken Sie den Wagenheber und rollen es weg.
4

Lösen Sie die Klemmen Sicherung der Drehmomentwandler Luftfiltergehäuse mit dem Drehmomentwandler Abdeckung auf der linken Seite des Motors und der zusätzlichen Luftkanal verbunden Das Maultier des unteren Rahmens Schiene, mit einem Schlitz-Schraubendreher. Abschrauben Luftfiltergehäuse Halterung, mit einer Ratsche, ziehen Sie dann den Luftfilter aus der Drehmomentwandler.
5

Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Schalldämpfer auf die Auspuffrohre, mit einer Ratsche. Schrauben Sie den Schalldämpfer aus dem Mule das Chassis, mit einer Ratsche. Entfernen Sie das Hitzeschild aus der Oberseite des vorderen Auspuff, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher, dann entriegeln die vorderen und hinteren Auspuffrohre vom Motor mit einer Ratsche.
6

Die Schrauben von dem Umfang des der Drehmomentwandler Abdeckung mit einer Ratsche. Ziehen Sie den Deckel und die Dichtung aus der Maschine von Hand. Entferne alle drei Schrauben von dem Kühlgebläse Abdeckung von der Antriebsriemenscheibe, die Riemenscheibe am nächsten zur Vorderseite des Motors unter Verwendung einer Ratsche. Ziehen Sie die Abdeckung der Riemenscheibe.
7

Einen Helfer Verschiebung der Mule in den ersten Gang. Lösen Sie die Mutter in der Mitte der Antriebsscheibe und die angetriebene - hinten - Riemenscheibe, mit einer Brechstange und eine Steckdose. Schieben Sie den hinteren Teil der angetriebenen Riemenscheibe weg von dir, um den Treibriemen zu lockern. Schieben Sie den Antriebsriemen aus der angetriebenen Riemenscheibe, dann das Antriebsrad. Verschieben Sie den Mule in neutral.
8

abschrauben treibenden und getriebenen Riemenscheibe Muttern von Hand. Nehmen Sie beide Rollen, mit einem Abzieher Schraube (Kawasaki Bestell-Nr. 57001-1429) und ein Spannband. Schrauben Sie die hintere Drehmomentwandlergehäuse aus dem Motor, mit einer Ratsche, um die Wasserpumpe zu offenbaren.
9

Schrauben Sie den Tankdeckel aus dem Kühlmittel Ausgleichsbehälter, auf der rechten Seite des Kühlers liegt bei der vor dem Motor. Ziehen Sie den Schlauch vom Kühlmittelbehälter der Zapfen unter der Kühlerdeckel, befindet linken Seite des Motors. Anschließend wird der Schlauch in einen Auffangbehälter und lassen das Frostschutzmittel Ablauf aus dem Reservoir. Schieben Sie den Schlauch wieder in den Kühler Zapfen. Drehen Sie den Kühlerdeckel gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, dann schieben Sie den Deckel nach unten und weiter, um die Kappe drehen, bis es aus dem Kühler entfernt werden kann.
10

Bewegen Sie den Auffangbehälter unter dem vorderen Zylinder des Motors. Entfernen der Ablaßschraube von der Basis des Zylinders, mit einer Ratsche. Lassen Sie den Frostschutz von Fachkräften aus dem Zylinder, dann schrauben Sie die Schraube in der Hand Platz. Bewegen Sie den Auffangbehälter unter dem hinteren Zylinder und entfernen Sie die Ablaßschraube aus dem Boden des Zylinders mit einer Ratsche. Ziehen Sie beide Ablaßschrauben bis 12 Fuß-Pfund, sobald der Frostschutz abgelassen.
11

abschrauben Aufliegerplatte Schutz der vorderen Achsantriebsgehäuse unter der Vorderseite des Mule befindet, mit einer Ratsche. Ablass-Schrauben von den Kühlmittelleitungen auf beiden Seiten des Getriebegehäuses mit einer Ratsche. Lassen Sie das Frostschutzmittel aus den Rohren, ziehen Sie dann die Ablaßschrauben bis 12 Fuß-Pfund. Setzen Sie die Gleitplatte und die Schrauben mit 22 Fuß-Pfund.
12

Lösen Sie die Klemmen Befestigung der Kühlwasserschläuche an der Vorder-und Rückseite des Gehäuses Wasserpumpe, mit einem flachen Schraubenzieher . Schläuche abziehen der Abdeckung Zapfen. Schrauben Sie die Abdeckung mit einer Ratsche und ziehen Sie sie aus dem Wasser Pumpengehäuse. Entfernen Sie die einzelne Schraube von der rechten unteren Ecke der Wasserpumpe Gehäuse mit einer Ratsche. Ziehen Sie das Wasser Pumpengehäuse und das beigefügte Antriebsrad und Laufrad aus der Maschine von Hand.
13

Flip das Wasser Pumpengehäuse um und legen Sie es auf eine saubere Arbeitsfläche, mit Blick auf den Antrieb auf die Rückseite des Gehäuses auf. Schieben Sie das Antriebsrad off des Laufrades Welle von Hand. Schieben Sie den Sicherungsstift aus der Welle, mit einem Stempel, ziehen Sie dann den Sicherungsring von der Welle.
14

Flip die Wasserpumpe Gehäuse über und ziehen Sie das Laufrad und Welle Laufrad. Schieben das Laufrad von dem Antriebsrad-Ende der Welle. Drücken Sie die verbleibenden Sicherungsstift aus der Welle, dann entfernen Sie den O-Ring aus dem Kanal in den Schacht unter dem Laufrad der Befestigungspunkt geschnitten mit einem Pick. Überprüfen Sie das Antriebsrad, Laufrad und Welle Laufrad auf Anzeichen von Schäden, wie Risse, Scoring oder Lochfraß. Ersetzen Sie alle beschädigten Teile.
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Ziehen Sie den mechanischen Sitz aus dem Laufrad-Seite des Wassers Pumpengehäuse. Fahren Sie den Dichtring aus dem Gehäuse mit einer Dichtung Fahrer. Überprüfen Sie die Wasserpumpe Gehäuse für Spannungsrisse oder andere körperliche Schäden, mit denen Frostschutzmittel zu lecken konnte. Ersetzen Sie das Wasser Pumpengehäuse, wenn es in irgendeiner Weise beschädigt ist.
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Coat ein neuer Simmerring und Gleitringdichtung mit Glykol Frostschutzmittel Ethylenglykol. Fahren Sie mit dem Dichtring in die Wasserpumpe Gehäuse, dann drücken Sie die Gleitringdichtung einrastet.
17

Coat einen neuen O-Ring und das Laufrad Welle mit Frostschutzmittel. Gleiten der O-Ring in dem Kanal in das Laufrad-Seite der Welle abgeschnitten. Drücken ein Verriegelungsstift in die Öffnung vor dem O-Ring. Schieben Sie das Laufrad auf der Welle und über den O-Ring. Drehen des Laufrades, bis der Verriegelungsstift passt in die Kerben in den vor dem Laufrad geschnitten. Schieben Sie das Laufrad Welle ins Wasser Pumpengehäuse.
18

Slide eine neue Sicherungsscheibe über dem Antriebsrad-Ende des Laufradwelle. Richten Sie die Waschmaschine auf die Registerkarte mit der Kerbe Schnitt ins Wasser Pumpengehäuse. Drücken Sie die verbleibenden Sicherungsstift in das Loch vor dem Federring. Schieben Sie das Laufwerk Gang über die Welle, dann drehen Sie das Rad, bis die Sperre Pin passt in die Kerben in das Getriebe zu schneiden.
19

Montieren Sie die Wasserpumpe Gehäuse auf den Motor und ziehen Sie die einzelnen Bolzen bis 18 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Wasserpumpe und ziehen Sie die Abdeckung Schrauben mit 78 Zoll-Pfund. Schieben Sie die Kühlwasserschläuche auf die Wasserpumpe Zapfen und ziehen Sie die Schlauchschellen.
20

Re-Installation der Drehmomentwandler hinten Fall auf den Motor. Ziehen Sie die Schrauben Fall auf 7,6 Fuß-Pfund. Drücken der angetriebenen Riemenscheibe auf der Antriebswelle und der Antriebsrolle auf der Kurbelwelle. Lose Schrauben Sie die Riemenscheibe Bolzen einrastet. Halten Sie die Scheiben in Ort mit einem Spannband, ziehen Sie dann die Riemenscheibe Schraube auf 56 Fuß-Pfund und die angetriebene Riemenscheibe Schraube auf 69 Fuß-Pfund. Schieben Sie den Antriebsriemen über beide Rollen. Setzen Sie die Lüfter-Abdeckung über die Treibscheibe und ziehen Sie die Abdeckung Schrauben mit 78 Zoll-Pfund. Schalten Sie die angetriebene Riemenscheibe mit der Hand, um das Laufwerk Gürtel enger schnallen. Installieren Sie den Drehmomentwandler und Dichtung, ziehen Sie dann die Schrauben für den 13 Zoll-Pfund.
21

Schieben Sie den Luftfilter Gehäuse auf den Drehmomentwandler Abdeckung Luftkanal und ziehen Sie die Klammer. Drücken Sie die Hilfsluftkanal über den Zapfen auf der Seite des Luftfilters Gehäuse und ziehen Sie die Klemme.
22

Montieren Sie den Schalldämpfer auf das Maultier des Chassis und ziehen Sie die Befestigungsschrauben in der Hand. Installieren Sie die vorderen und hinteren Auspuffrohre auf den Motor und ziehen Sie die lose Befestigungsschrauben von Hand. Lose ziehen Sie die Schrauben, mit denen die Auspuffrohre an den Schalldämpfer. Re-Position der Auspuffrohre und Schalldämpfer, bis alles ausgerichtet ist. Ziehen Sie die Auspuff-to-Motor Schrauben, durch die Auspuff-to-Schalldämpfer Schrauben gefolgt, bis 78 Zoll-Pfund. Ziehen Sie die Schalldämpfer Befestigungsschrauben bis 22 Fuß-Pfund.
23

Heben Sie die linke Seite der hinteren Achsträger Halterung leicht mit einem hydraulischen Wagenheber. Setzen Sie die linke hintere Stoßdämpfer. Ziehen Sie die oberen und unteren Befestigungsmuttern bis 43 Fuß-Pfund. Entfernen Sie den Wagenheber und schieben Sie das linke Hinterrad auf der Hinterradnabe. Schrauben Sie die Radmuttern von Hand in Position, und ziehen Sie dann die Muttern bis 101 Fuß-Pfund.
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Lösen Sie die Schrauben von der Bluter vorderen Zylinder Kühlmittelrohres, entlang der linken Seite des Zylinders, und an der oberen linken Seite des vorderen Zylinderkopf, mit einer Ratsche.
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Gießen eine 50/50 Ethylenglykol-Frostschutzmittel und destilliertem Wasser-Gemisch in den Kühler Einfüllstutzen, mit Hilfe eines Trichters. Füllen Sie den Heizkörper langsam um Luft durch die Löcher Bluter zu vertreiben. Ziehen Sie die Schrauben Bluter sobald Frostschutzmittel zu sickern aus den Bluter Schrauben beginnt. Schrauben Sie den Kühlerdeckel einrastet. Füllen Sie das Kühlmittel Vorratsbehälter mit dem Frostschutzmittel und Wasser-Gemisch zur Full Marke in die Seite des Tanks aufgedruckt.
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entfernen Mule aus der Buchse steht. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen im Ort. Sehen Sie sich die Vorratsbehälter für Luftblasen in der Frostschutzmittel. Stoppen Sie den Motor ab, wenn keine Blasen mehr freigesetzt werden. Schrauben Sie das Reservoir Tankdeckel einrastet. Senken Sie die Ladefläche, bis es einrastet.
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Übertragen Sie die alte Frostschutzmittel aus der Auffangwanne in wiederverschließbaren Behältern. Nehmen Sie das Frostschutzmittel für einen Automobil-Fluid Recycling-Center für die Entsorgung.

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