Die 1998er Sportsman 500 war ein mittelständisches, All-Terrain-Fahrzeug von Polaris produziert. Die etwas schlankes Design machte diese vierrädrigen ähnlich wie bei einem Sport ATV. Allerdings glich die Durchführung Racks und großen Reifen ein Dienstprogramm ATV. Das Unternehmen nannte die Polaris Sportsman 500 H.O. der weltweit meistverkauften automatischen 4x4 ATV. Sie propagiert er für seine Trail-Reiten Fähigkeit und behauptete, es war perfekt für die Jagd, nach ihrer Website. Motordaten

Die 1998er Polaris Sportsman 500 featured eine Einzylinder-Viertakt-Motor, der auf Benzin lief. Die gesamte Hubraum des Motors statt 499 Kubikzentimetern. Die Bohrung durch Schlaganfall des Motors war 3,62 von 2,95 Zoll, und der Kolben Bohrung durch Schlaganfall verwendet ein Over-Quadrat und Kurzhub-Design. Der Motor hatte insgesamt vier Ventile an der Einzylinder.
Ausrüstung

Die ATV eine einzelne Zündkerze hatte. Das Modell Modell-Nummer der Zündkerze war BKR5E, hergestellt von NGK. Das Kraftstoffsystem verwendet einen Vergaser und einen digitalen kapazitiven Entladung Zündung, auch als CDI bezeichnet. Die Motorschmiersystem featured eine Nasssumpf System. Die Übertragung war manuellen und verwendet einen Seilzug-und Naßkupplung Design. Der Vorderreifen Code war 25 /R, während der hintere verwendet 25/11 R10 Reifen.
Funktionen und Aussehen

von 1998 Polaris Sportsman 500 wurde ausgestattet mit zwei Sitze, ein Maximum von zwei Fahrern zu ermöglichen. Der Körper vorgestellten Dual-Scheinwerfer und eine dritte, am Lenker montierte, dritter Scheinwerfer. Die Vierrad kennzeichnete auch kurze Lenker. Für zusätzliche Ladekapazität hatte die Front-und Heck-ein Gepäcknetz. Die Heck-Gepäcknetz Bars könnte auch als eine Griffleiste für einen zweiten Fahrer festhalten funktionieren. Ein Anti-Blockier-System war nicht auf dem Quad.

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