Während der 1960er und 1970er Jahre, verwendet die Firma Motorschlitten Skidoo Rotax-Motoren in ihren Schlitten. Im Jahr 1972, ausgestattet Skidoo ihre Schlitten mit einer Vielzahl von Rotax Motoren, einschließlich der Rotax 292, 340, 400, 440, 640 und 775. Rotax-Motoren macht für eine Reihe von Fahrzeugen, darunter Schneemobile, Motorräder, Boote, Geländefahrzeuge und sogar Flugzeuge. T'NT 292

von 1972 Skidoo T'NT 292 verwendet einen Rotax 292 Motor. Dieser Motor featured eine Einzylinder-, mittig angebrachten Design. Die gesamte Hubraum 291,6 ccm gemessen. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 2.95 Zoll x 2.59 Zoll, und der Motor hatte eine Leistung von insgesamt 20 PS. Das Kraftstoffsystem kennzeichnete einen einzigen Tillotson HD22B Vergaser. Das Kettenrad Verhältnis gemessen 15 bis 34, und das Zündsystem verwendet eine magneto-Design. Skidoo verwendet einen 6,25-Liter-Tank mit diesem Motor und das Benzin-Öl-Verhältnis gemessen 20-zu-1.
T'NT 340

größer T'NT Modell, der 340, verwendet die Rotax 343 Motor. Dieser Motor featured eine Zweizylinder-, mittig angebrachten Design. Insgesamt Hubraum 339,2 ccm gemessen, und die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 2,34 Zoll von 2,40 Zoll. Maximale Leistung dieses Motors betrug 28 PS. Der Kraftstoff-System verwendet einen einzelnen Tillotson HD98A Vergaser. Das Kettenrad betrug 16 zu 34, und das Zündsystem featured eine magneto-Design.
T'NT 400

Einige Skidoos 1972 kam mit ein Rotax 398 Motor. Dieser Motor verwendet eine Zweizylinder-, mittig angebrachten Design. Insgesamt Hubraum 393,6 ccm gemessen, und die max Leistung gemessen 40 PS. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 2,53 Zoll von 2,40 Zoll. Das Kraftstoffsystem verwendet zwei Tillotson HD104A Vergaser. Das Kettenrad betrug 18-to-34. Das Motor-Kühlsystem verwendet eine kostenlose-Air-Design, und das Zündsystem verwendet eine magneto-System.
T'NT 440

weiterer Motor Skidoo Motorschlitten vorgestellten 1972 war der Rotax 435. Der Rotax 435 hatte insgesamt Hubraum von 436,6 ccm. Der Motor verwendet eine Zweizylinder-, mittig angebrachten Design. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 2.65 Zoll x 2.40 Zoll, und des Motors insgesamt Leistungsabgabefähigkeit betrug 38 PS. Der Kraftstoff-System verwendet einen einzelnen Tillotson HD83A oder Tillotson HR112A Vergaser. Dieser Motor-Modell verwendet einen Lüfter gekühlt Motor-Kühlsystem.
T'NT 640

1972, featured einige Skidoo Motorschlitten einen Rotax 641 Motor. Dieser Motor verwendet eine Zweizylinder-, mittig angebrachten Design. Insgesamt Hubraum 635,1 cc gemessen, und die Gesamtleistung war 41 Pferdestärken. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 2,99 Zoll von 2,75 Zoll. Das Kraftstoffsystem verwendet Dual Tillotson HD20B oder Tillotson HD81A Vergaser. Das Kettenrad betrug 20 zu 34, und das Zündsystem verwendet eine magneto-Design.
T'NT 775

weiterer Skidoo Motor im Jahr 1972 war der Rotax 775 . Dieser Motor war der größte in einem Skidoo Motorschlitten im Jahr 1972. Der Motor verwendet eine Zweizylinder-, Mitte-Design montiert. Insgesamt Hubraum 771 ccm gemessen, und der Peak Leistung betrug 52 PS. Die Bohrung durch Schlaganfall gemessen 3,22 Zoll von 2,87 Zoll. Das Kraftstoffsystem verwendet zwei Tillotson HD20B Vergaser, und das Zündsystem verwendet eine magneto-Design. Das Kettenrad betrug 22-to-34.

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