1987 installieren, produziert Ski Doo Motorschlitten die Stratos, von österreichischen Motorenhersteller Rotax angetrieben. Während die Stratos wurde bekannt, dass einige seltsame Design-Merkmale haben, die Zwei-Zylinder war Zweitakt-550cc Rotax Motor ein ziemlich einfach. Installation einer neuen Zylinderkopfdichtung ist eine ziemlich einfache Aufgabe auf den Stratos. Entfernen Sie den Kopf, während viel einfacher als in Viertaktmotoren, ist ein bisschen mehr beteiligt, wie die Vorbereitung der Kontaktflächen und gleichmäßig Anziehen den Kopf wieder an ihrem Platz. Things You
Metric Steckdosen brauchen
Schlagschrauber
Shop Holzhammer
Dichtung Lösungsmittel
Dichtungsschaber
Drehmomentschlüssel
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Aus Sicherheitsgründen, ziehen Sie die Batterieklemmen.
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entfernen die Stratos Motorhaube.
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Identifizieren Sie den Kopf und die zwei Zündkabel , dann entfernen Sie die Zündkabel.
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Entfernen Sie die schrauben. Wenn die schrauben Sie geben keinen Widerstand, Schlagschrauber verwenden - ein Tool, das einen schnellen Ausbruch von Drehmoment Schrauben liefern, in der Regel bricht die Bindung verlieren. Tippen Sie einfach auf die Auswirkungen Fahrer auf der Rückseite ein paar Mal mit einem Shop Holzhammer.
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entfernen den Kopf. Legen Sie es, wo es nicht gelöscht wird oder beschädigt werden. Sie müssen nicht über komplexe Ventile oder Steuerketten in diesem Motor kümmern.
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Entfernen Sie die alte Dichtung. Entfernen Sie vorsichtig die Dichtung Rückstand. Verwenden Sie ein handelsübliches Dichtung Lösungsmittel zusammen mit einem Dichtungsschaber. Graben nicht die Kanten des Kratzers in der bearbeiteten Oberfläche des Kopfes; halten Sie es mit dem Kopf Deck spülen. Wischen Sie alle Rückstände entfernt. Tun Sie dies für beide Seiten von den zusammengefügten Kopfflächen.
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Platz die neue Dichtung über den Kopf Schrauben, dafür, dass es in die richtige Richtung ausgerichtet und zentriert zu den Zylindern. Sie müssen die richtige Zylinderkopfdichtung für diesen Motor verwenden. Die Verwendung eines falschen Dichtung oder kreiere deine eigenen können die Komprimierung und das Verhalten des Motors und Schäden verursachen.
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Platz eine sehr kleine Menge von Hochtemperatur RTV Silizium auf der Basis jeder Schraube Loch auf der Außenseite des Kopfes, wenn der Kopf Muttern sitzen wird. Dieser Schritt ist optional. Es kann hilfreich sein, mit stock Kopf-Schrauben, die nicht immer vollständig zu verschließen, vor allem auf Nachziehen.
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Ziehen Sie jede Schraube handfest.
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anziehen die Schrauben weiter mit einem Drehmomentschlüssel in einem kreuz und quer Muster. Ziehen Sie eine Schraube ein paar Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel, dann auf den Bolzen bewegen sich direkt gegenüber dem Zylinder von ihm. Wechseln Sie zu einem Bolzen auf dem benachbarten Zylinder und ziehen Sie die beiden Schrauben an der Seite ein paar Fuß-Pfund. Arbeiten Sie sich um den Bolzen in diesem Muster, nie mehr als die Anwendung einer zwei Fuß-Pfund-Druckunterschied zu angrenzenden Schrauben. Fortfahren, bis jede Schraube bis 18 Fuß-Pfund Drehmoment wird.
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Ersetzen Sie die Zündkabel, Batterie-Terminal und Motorhaube.
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Starten Sie den Motor und lassen es warm bis zu seiner normalen Betriebstemperatur, dann schalten Sie es und lassen ihn nach unten vollständig abkühlen lassen. Nach diesem Zyklus voller Hitze - in der Regel über Nacht - re-Drehmoment die Köpfe bis 18 Fuß-Pfund

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