Vergaser nutzen eine empfindliche Gleichgewicht der Kraftstoff-Luft-Gemisch zum Antrieb eines Verbrennungsmotors. Der Abstand bei oder über dem Meeresspiegel, dass ein Vergaser läuft beeinflusst das Kraftstoff-Luft-Gemisch Ebene. Aus diesem Grund müssen Sie kalibrieren einen Vergaser für den bestimmten Abstand über dem Meeresspiegel, an dem es läuft. Der Venturi-Effekt und Vergaser

Vergaser nutzt den Venturi-Effekt, um eine ordnungsgemäße Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis verwalten. Die Venturi-Effekt besagt, dass, wenn ein Fluid oder Gas durch einen engeren Raum nimmt seine Geschwindigkeit erhöht und der Druck. Im Luftdurchlass oder den Lauf eines Vergasers ist ein Abschnitt als "Venturi". Dieser Abschnitt des Luftströmungsdurchgangs ähnelt der Schlauch einer Sanduhr: das Rohr wird verengt. Die Luft strömt durch den Lauf und dann durch den Venturi. Wenn dies geschieht, nimmt die Geschwindigkeit der Luft zu, und der Druck. Dieser Druckabfall bewirkt Kraftstoff aus der Düse und Entladung in den Ansaugkrümmer geschoben werden.
Höhe und Luftdichte

Wie Sie höher auf einen Berg zu besteigen, die Dichte der Luft abnimmt. Dies führt zu Schwierigkeiten beim Atmen und Kurzatmigkeit. Dies liegt daran, Luftmoleküle mehr verbreitet sind out und bietet weniger Sauerstoff zu atmen. Vergaser wird in der gleichen Weise betroffen. Denn Sauerstoff ist erforderlich, um fossile Brennstoffe, desto höher ist die Höhe, in dem ein Motor arbeitet verbrennen, desto schwieriger wird es, die Benzin oder Diesel verbrennen.
Vergaser und Höhe

Vergaser kalibriert werden, um bei einer bestimmten Höhe arbeiten - dh Luftdichte Ebene - Erhebung wird die Leistung auswirken. Die Standard-Vergasers auf Meereshöhe Betrieb ist etwa 14,6-zu-1-Verhältnis. Dies bedeutet, dass für jedes 1 Einheit von Kraftstoff verbrannt, 14,6 Einheiten von Luft während der Verbrennung verwendet. Wenn jedoch ein Vergaser dieselbe Kalibrierung in größerer Höhe verwendet wird, würde die Luft-Kraftstoff-Verhältnis reicher werden, dh mehr Kraftstoff würde gegenüber Luft bei der Verbrennung verbrannt werden. Als Randbemerkung, wäre ein reicher Verbrennung mit weniger Luft im Vergleich zu den 14,6-zu-1-Kraftstoff-Verhältnis, ein magerer Verbrennung würde mehr Luft zu Kraftstoff verwenden
Vergaser Kalibrierung

Um eine angemessene Leistung in höheren Lagen zu erhalten, hilft es Ihren Vergaser kalibrieren. Wenn ein Vergaser ATV, den Standard 14,6-zu-1-auf-See-Ebene beizubehalten, sagen wir bei 4000 Meter Höhe, das Kraftstoff-Luft-Gemisch betroffen wären. Da die Luft wäre weniger dicht in einer größeren Höhe, die Vergaser würde genauer ein reicher Kalibrierung ähneln, etwa ein 11-zu-1-Luft-Kraftstoff-Gemisch. Daher in höheren Lagen, musst du des ATV Vergaser einstellen, damit mehr Luft, um durch sie bei der Verbrennung durchlaufen. Nach dem Vergaser produzierendes Unternehmen, Edelbrock, "verwenden die Regel: '2% schlanker pro 1.500 feet '" in der Höhe zunehmen. Jedoch aufgrund der unterschiedlichen Designs Vergaser, in der Höhe Chart für Ihre speziellen Vergaser zu wissen, wie Ihr Vergaser in Ihrem ATV kalibriert werden sollte aussehen.

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