Der Honda Rancher ist eine Allrad-Geländefahrzeug. Die hintere Aufhängung verwendet eine Schwinge, ähnlich wie bei einem Motorrad. Wie ein Motorrad der Schwinge, hat es zwei Sätze von Lagern auf beiden Seiten der Schwinge die Schwenkarm. Anders als die meisten Motorräder, hat der Rancher eine castellated Kontermutter, die entfernt werden, um die Lager zugreifen muss. Das Entfernen dieser Mutter ist die größte Herausforderung in den Prozess. Sie müssen entweder kaufen ein spezielles Tool von Honda oder fertigen Sie Ihre eigenen Tool, das möglich ist, mit einem Winkelschleifer. Was Sie brauchen
Wagenheber und tie-downs
Metric Schraubenschlüssel Seite 2 langstieligen Ratschen
17 mm Allen Bit für Sie Ratsche
Besondere Kontermutter Tool zum Entfernen
Auswirkungen Fahrer
Thin-Blatt Standard-Schraubendreher
Fett
Hammer
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Jack up der Rückseite Ihres Rancher und sichern Sie es mit verstellbaren Wagenheber . Sichern Sie das vordere Ende mit tie-downs, damit es nicht in jede Richtung kippen können, wie Sie arbeiten dran. Wenn Sie einen Montageständer oder Anhänger, die ganze Maschine vom Boden abzuheben, so dass die hintere Aufhängung mehr zugänglich haben, verwenden Sie es als eine Plattform, dann die Buchse Rancher oben auf sie.
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Suchen Sie das dem Schwenkarm der Schwenkarm, wo er dem Rancher-Rahmen. Du wirst einen großen, 17 mm Bolzen auf beiden Seiten des Schwenkarms sehen
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Einfügen eines 17-mm-Inbusschlüssel an einem 1/4-Zoll Ratsche -. Vorzugsweise ein langstieligen Ratsche maximieren Sie Ihre Hebelwirkung - in das 17 mm Gelenkbolzen. Legen Sie die Allen-Taste auf der linken Seite der Schwenkarm - gegenüber der Seite, die die castellated Mutter hat
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Platz die speziellen Honda Kontermutter Werkzeug über den Zinnen Mutter.. Halten der gegenüberliegenden 17 mm Gelenkbolzen im Ort, brechen die Mutter locker, und es abzuschrauben. Wenn Sie sich nicht drehen Mutter, Schlagschrauber verwenden statt. Legen Sie das Tool auf dem Schlagschrauber greifen die Mutter und und geben Sie das Ende der Schlagschrauber ein paar schnelle Wasserhähne mit einem Hammer.
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Fertigen Sie ein Klemm-Nut-Tool zum Entfernen, wenn Sie don ' t eine haben. Verwenden Sie eine zusätzliche oder anderweitig Junk-Buchse mit dem gleichen Außendurchmesser wie der Klemm-Nut. Platzieren der Oberfläche des Sockels gegen die Kronenmutter Mutter und transkribieren und die Verzahnungen auf den Sockel, Kennzeichnung, wo das Metall muss geschnitten, um die Kronenmutter einzugreifen. Mit Ihrer Steckdose in einem Schraubstock, schleifen die markierte sind weg mit einem Winkelschleifer und Schleifscheibe. Sie können dann die Steckdose anstelle von Spezialwerkzeug Hondas.
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Entfernen Sie die 17 mm Gelenkbolzen, so dass der Schwenkarm zu fallen aus dem Rahmen, das Aussetzen der Schwingenlagerung.
Seite 7

Entfernen Sie die Lager aus dem Schwingarmbolzen Rohr. Möglicherweise müssen Sie sie hebeln mit einem dünnen, flachen Schraubenzieher.
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Wischen Sie das Gabelschaftrohr sauber und mit einem Lappen und installieren die neue Lager. Coat sie in frisches Fett und tippen Sie einfach auf sie in den Enden des Schwenkrohrs vor der Neuinstallation der Schwinge.

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