Wohnmobile haben in der Regel zwei Batterien: ein Chassis Batterie, die kümmert sich der Kfz-Funktionen und ein Trainer Batterie, die die "Haus"-Schaltungen. Sowohl in ähnlicher Weise verdrahtet sind: Leistung muss auf den Batterien geliefert werden, um sie aufgeladen, muss Strom von den Batterien zu einer Sicherung oder Leistungsschalter Bord durchgeführt werden, und eine Rückkehr - oder negativ - Schaltung muss zwischen die gemacht werden Batterien und dem Fahrzeugchassis. Things You
belüftet Akku-Box brauchen (optional)
Anschlussklemmen
Wrench & Socket Set (optional)
Schwarzer Draht
Red Draht
Schraubendreher
Ringösenklemme
Crimpzange
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Erstellen Sie einen Speicherort für den Trainer-Batterie, die sicher ist. Laden von Akkus Wärme abstrahlen, und Fehlfunktionen Batterien abgeben können explosive und brennbare Gase: Die Batterie muss anzubringen, so dass nichts brennbaren kann mit ihr in Berührung kommen, und wenn es nicht der versiegelten Typ, muss es in einem proprietären Akku luftdicht sein . box entlüftet der Außenseite des RV
2

Schließen Sie das Ladekabel an den Pluspol der Batterie; der Pol wird mit einem "+"-Symbol gekennzeichnet sein. Alle Kfz-Shops verkaufen die richtig große Klemmen für Batterie-Pole, der positive Pol ist in der Regel größer als die negativen. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers Klemmbügel, um es richtig und fest an den schweren Draht aus der RV Onboard-Ladegerät, richtig genannt eine "Konverter Ladegerät." Der Konverter Ladegerät kann in der Regel gefunden verschraubt der RV Boden in der Nähe der Stelle, an der die Landanschlusskabel tritt das Fahrzeug werden. Anschlussklemmen sind in der Regel an Ort und Stelle mit einem richtig dimensionierten Schlüssel oder Steckschlüssel befestigt, Drehen einer Mutter in einen Bolzen im Uhrzeigersinn.
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Stellen Sie eine Verbindung mit der Lichtmaschine, so dass, wenn der Motor Laufen, aufgeladen ist es der Trainer Batterie. Dies wird durch ein Gerät namens getan "Isolator". Der Isolator priorisiert Ladung auf dem Chassis Batterie so ist es immer auf dem optimalen Niveau gehalten, und dann verschiebt sich die Ladung auf der Trainer-Batterie. Beachten Sie alle Anweisungen, die mit dem Isolator bei dieser Schaltung geliefert, in der Regel nicht weniger als 8-Gauge-Kabel verwendet werden sollten - schwerer, wenn die Laufzeit extrem lang ist. Draht mit roter Isolation wird üblicherweise für diesen Zweck verwendet.
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Bringen Sie die "downstream" live Versorgung einer Sicherung oder Leistungsschalter Bord. Wieder verwenden nicht weniger als ein 8-Spur-Draht, mit roter Isolation, indem sie es so kurz wie möglich ist. Schließen Sie das eine Ende des Drahtes an den Pluspol der Batterie-Trainer, und das andere Ende an der Live-Bus der Sicherung oder Leistungsschalter Bord. Die Live-Bus sollten deutlich gekennzeichnet sein. Typischerweise wird eine Klemme in ein Ende des Busses, der mit einem Schraubenzieher angezogen wird gebaut
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Verbinden Sie den negativen Pol der Batterie mit dem Fahrzeugrahmen, der negative Pol wird mit einer markierten "-". Symbol. Verwenden Sie eine Länge des Drahtes ebenso schwer wie für die positive Verbindungen verwendet, und wieder halten die Laufzeit so kurz wie möglich. Draht mit schwarzer Isolierung üblicherweise für diesen Zweck verwendet. Bringen Sie den Akku Ende des Drahtes mit einem proprietären Anschluss Klemme, und verwenden Sie eine Öse Terminal - Set mit einer Crimpzange -. Am anderen Ende, um den Draht zu einer schweren Bolzen, mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist befestigen

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