Der Variator oder konstante Variable Transmission, in Ihrem Elektromobil hilft Ihren Motor Schaltanlagen, so dass Sie nicht brauchen, um eine Kupplung zu verwenden. Viele Roller Besitzer ändern ihre Variatoren unter dem Eindruck, es wird ihre Höchstgeschwindigkeit zu verbessern oder ihre Übertragung mehr reibungslos zu helfen und schnell zwischen den Gängen wechseln, so dass für eine schnellere Beschleunigung. Eine Antriebsriemenscheibe, die an der angetriebenen Riemenscheibe durch einen Riemen verbindet: Die Teile

Variator besteht aus zwei Riemenscheiben besteht. Die Antriebsrolle mit dem Motor und der angetriebenen Riemenscheibe verbindet, um die Kupplung.
Der Antriebsriemenscheibe

Antriebsscheibe einer vorderen und hinteren geneigten Scheibe wird auf einen Metallschaft mit einem Band sitzt zwischen den Platten. Innerhalb der Frontplatte auf der Treibscheibe sind zwei Gewichte genannt Rollengewichte.
Der angetriebenen Riemenscheibe

Die Rückseite Riemenscheibe hat zwei abgewinkelte Platten verbunden mit einer Feder genannt contra Feder, die mit der Kupplung verbunden ist. Die contra Feder drückt die beiden Platten zusammen, wenn der Roller im Leerlauf ist oder nicht in Gebrauch ist.
Speeding Up

Die Platten der Antriebsscheibe schneller drehen, wenn die Motordrehzahl erhöht und die Antriebswelle beschleunigt. Die Walze Gewichte in der Antriebsriemenscheibe Rolle nach außen zu dem Rand der Platte, wodurch der vorderen und hinteren Platten der Antriebsscheibe zusammen. Dies zwingt den Gürtel in Richtung der äußeren Kante der Platten. Die Platten der angetriebenen Riemenscheibe sind durch das Band gedrückt, wie der Roller beschleunigt, drückt die Kupplung und zwingt den Roller in einen höheren Gang.
Verlangsamung

Da der Roller verlangsamt, schieben Sie die Rolle Gewichte nach unten in Richtung der Antriebswelle, was die abgewinkelten Platten zu öffnen und das Band zu fallen nach unten in Richtung der Mitte. Die contra Frühjahr die Kraft schiebt dann die Platten der angetriebenen Riemenscheibe wieder zusammen, wodurch der Riemen auf der angetriebenen Riemenscheibe nach außen in Richtung der Kante der Platten. Dies bewirkt, dass die Kupplung in einen niedrigeren Gang schieben, Verlangsamung des Motorrollers Hinterrad.

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