Die CH-80 Elite war einer der beliebtesten Roller Honda Modelle, genießen eine 22-Jahres-Produktion laufen 1983-2007. Der 79,7 ccm Viertakt-Roller-Triebwerken wurde auf eine einfache, aber zuverlässige Grundlage, die eine kostengünstige und einfach zu bedienende Methode der Transport bereitgestellt werden. Die Aufrechterhaltung einer Elite 80 ist relativ einfach Prozess, der kaum mehr als eine regelmäßige Ölwechsel alle 2.500 Meilen. Nur wenige, leicht erhältlich sind Werkzeuge für den Job benötigt. Was Sie brauchen
8 mm Inbusschlüssel
Öl Auffangwanne
Shop Handtücher
8 mm Innensechskant
Drehmomentschlüssel
Funnel
10W-40 API SF oder SG- Motorenöl
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1

Heben Sie Ihren Elite auf den Hauptständer stellen. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen in Ort, um das Motoröl zu erwärmen. Stoppen Sie den Motor nach drei Minuten und den Motor abkühlen lassen für 10 Minuten.
2

abschrauben Öleinfülldeckel von der rechten Seite des Motors, in der Nähe des Hinterrades, das Kurbelgehäuse entlüften. Reinigen Sie den Tankdeckel der beigefügten Peilstab mit einem Lappen
3

abschrauben Ablaßschraube von der linken Seite des Kurbelgehäuses, mit einem 8-mm-Inbusschlüssel. Motoröl ablassen in eine Öl-Auffangwanne.
4

Reinigen Sie die Ölablassschraube Gewinde und Spitze mit einem Lappen. Sobald das Öl fließen zu einem Rinnsal Licht verringert, schrauben Sie die Ablassschraube in das Kurbelgehäuse mit der Hand. Ziehen Sie die Ablaßschraube bis 18 Fuß-Pfund, mit einem 8 mm Innensechskant und einen Drehmomentschlüssel.
5

Platz ein Trichter in den Einfüllstutzen und gießen in 3/4 Liter 10W -40 API SF oder SG-Motorenöl. Nehmen Sie den Trichter und schrauben Sie den Öleinfülldeckel in per Hand.
6

Starten des Elite-Engine und lassen Sie es an Ort und Stelle für drei Minuten im Leerlauf laufen, um das Öl in der Kurbelgehäuse verteilen. Stoppen Sie den Motor, dann überprüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab Öleinfülldeckel. Gießen Sie eine Unze Motoröl in das Kurbelgehäuse zu einem Zeitpunkt, um den Ölstand allmählich zu erhöhen, wenn der Ölstand unter die Fill Linie in dem Messstab aufgedruckt. Nicht überfüllen. Reinigen Sie den Messstab mit einem Lappen, dann schrauben Sie den Öleinfülldeckel in per Hand.

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