Deutschlands AutoVergleichstest: Suzuki Burgman Vs. Honda Scooter
Ein wesentlicher Unterschied zwischen der Burgman und der Silver Wing ist die Größe des Motors. Der Burgman kommt in einem 400cc und 638cc-Modell. Der Silver Wing verfügt über eine 600-Klasse Motor (technisch 582cc). Beide Fahrräder haben einen Viertakt, wassergekühlt, Zweizylinder-Motor, eine Einspritzanlage und einen elektrischen Anlasser. Am 10,2:1, ist der Honda Verdichtungsverhältnis 10,6:1 Verhältnis näher an der Suzuki 400 die als die 600 die 11.2:1 Verhältnis. Mit einem 4,2-Liter-Tank, hat der Silver Wing einen etwas größeren Treibstofftank wie bei den Burgman Tanks, das sind 3,6 Gallonen und 4,0 Gallonen sind, verglichen. Beide haben Spitzengeschwindigkeiten zwischen 80 und 100 Meilen.
Chassis
Beide haben vor Burgmans Zweischeiben-Single-und hinteren Scheibenbremsen. Die Honda hat einen Single-Scheibenbremse auf der Vorder-und der Rückseite. Der Burgman 650 hat ein Teleskop, Spiralfeder, ölgedämpftem Vorderachse und einem Schwenkarm Spiralfeder, ölgedämpftem hintere Aufhängung. Der 400 hat die gleiche Front und einen Link-Typ, Spiralfeder, ölgedämpftem hintere System. Der Silver Wing verfügt über eine hydraulische Gabel-Vorderachse und eine Hinterradschwinge mit Dual hydraulische Stöße und fünf-Position Federvorspannung Einstellbarkeit. Der Burgman 400 und der Silver Wing beide haben eine V-Riemenantrieb, während der Burgman 650 hat einen Zahnradantrieb.
Größe und Stil
Alle drei Fahrräder haben einen Radstand von etwa 62,5 Zoll, aber die Suzukis sind etwas länger als die Honda, Nase bis zum Schwanz. Der Burgman 400 und 650 haben ein Leergewicht (inklusive Spitze Flüssigkeiten) von 474 und 593 Pfund, beziehungsweise. Nicht überraschend ist die Silver Wing in der Mitte bei 540 Pfund. Die Honda hat einen 29,7-Zoll-Sitzhöhe, vergleichbar mit der Burgman 650 ist 29 Zoll. Der Burgman 400 ist etwas niedriger bei 28 Zoll. Der Burgman ist jährlich in zwei Farben für jedes Modell zur Verfügung. Honda produziert eine bestimmte Silver Wing Farbe pro Modell-Jahr. Alle drei Räder haben unter-Sitzspeicher groß genug für zwei Integralhelme. Eigentümer der beiden Maschinen in der Regel Anspruch der Silver Wing sieht ein bisschen mehr wie ein Sportmotorrad, während der Burgman sieht mehr wie ein Tourenrad.
Upgrading
Suzuki setzt heraus ein verbesserte Version des 650 jedes Jahr, die so genannte "executive". Dieses Motorrad hat ABS, ein motorisiertes Windschutzscheibe, zusätzliche Chrom-Applikationen und ist in einem einzigen bestimmte Farbe eines jeden Jahres. Honda begann mit der Produktion eines ABS-Modell im Jahr 2008. Alle drei Räder haben Upgrade-Optionen, einschließlich der erweiterten Windschutzscheiben, Top-Boxen (auch als Stamm Fälle), harte und weiche Satteltaschen, und Custom Sitzen. Alle bieten die Möglichkeit zu haben, Aftermarket-Soundsystemen installiert.
Teile und Service
Wenn es um die Verfügbarkeit und die Kosten der Teile kommt, sowie die Verfügbarkeit von qualifizierten Mechanikern die Fahrräder reparieren, sind die Burgman und der Silver Wing über sogar. Jeder Power Sports Händler entweder Marke gelingt Wartung und Reparatur. Die meisten anderen Läden, die bike scooter Reparaturen umgehen kann leicht kümmern Ölwechsel und Reifenwechsel. Viele Vespa Händler wird auf komplexere Reparaturen entweder für Fahrrad zu nehmen. Eine Überprüfung der Roller-Foren zeigt, dass die Menschen wahrnehmen, die Burgman als etwas einfacher im Hinblick auf die Durchführung von Wartungs-Besitzer, aber diese Information ist rein anekdotisch.
Preis
2009 Burgman 400 hatte eines Herstellers unverbindliche Preisempfehlung (UVP) von $ 6.599. Die UVP für die 2009 Burgman 650 war 8699 $ für das Standard-Modell und $ 9.799 für die Exekutive. Der Honda Silver Wing 2009 der UVP begann bei $ 8,499.
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