Die Yamaha Razz Roller wurde im Jahre 1987 eingeführt. In den Vereinigten Staaten wurde der Roller als Riva Razz bekannt, in Kanada, es war einfach der Razz. Dieser Roller wurde vor allem für in-Stadtverkehr benutzt, weil Speicher für jede Art von Langstrecken-Reise begrenzt war. Motor

Eine kleine 50ccm Motor der Yamaha Razz angetrieben. Der luftgekühlte Zweitakt-Motor war dazu in der Lage etwa 30 mph, was highway Nutzung unpraktisch. Die vom Motor Bohrung und Hub von 40 mm bis 39,2 mm, mit einem Verdichtungsverhältnis von 6,3 auf 1 gesetzt. Die Razz kennzeichnete auch eine automatische Öleinspritzung, E-Start und Auto Choke.
Transmission

Die Übertragung auf dem Razz Single-Speed ​​war. Dies machte den Antrieb des Razz einfach und zugänglich zu beginnen, weil Fahrer Gangwechsel war nicht erforderlich. Allerdings machte es ein Upgrade der Roller schwieriger.
Gewicht u. Kilometerstand

Razz eine leichte Roller mit einem Trockengewicht von 115 £ war. Das geringe Gewicht erlaubt die Razz zu hohen Benzinverbrauch zu bekommen. Yamaha behauptete der Razz konnte 100 mpg zu bekommen, aber der Roller war eher durchschnittlich rund 80 mpg, nach dem Motorroller Leitfaden Website. Der Tank hatte eine Kapazität von 1,2 Gallonen und nahm Normalbenzin.
Technische Daten

Razz hatte sowohl einen Elektro-und einen Kickstarter. Die Vorderradaufhängung hatte 1,6 cm Federweg an der Teleskopgabel. Die hintere Aufhängung war einzigen Schlag mit 2,2 Zoll des Spielraums. Sowohl die vorderen und hinteren Bremsen waren Trommel. Beide Reifen waren 2.50-10s.
Abmessungen

Der Roller war 60,6 cm lang, 24,4 cm breit und 38,6 cm hoch. Die Sitzhöhe betrug 27,8 Zoll und die Bodenfreiheit von 4.3 Zoll. Die Razz hatte einen Radstand von 43,1 Zoll.
Zubehör

Razz eine grundlegende Roller mit nur einem Standard linken Spiegel und praktisch ohne Stauraum war. Ein rechter Seitenspiegel, Front-, Heck-und hinteren Korb Fall waren für die Razz als Aftermarket-Produkte.

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