Die 2007er Dodge Charger R /T ist ein Mittelklasse-sportliche Limousine von Chrysler LLC. Der R /T ist die Mid-Level-Modell Charger, Schlitzen oben V6-powered SE und SXT Modelle und unterhalb des High-Performance-SRT-8. Das Auto teilt viele Chassis und Antriebsstrang-Komponenten mit 2007 Chrysler 300C, einschließlich seiner halbkugelförmigen (HEMI) V8-Motor. Das Auto suchte zu beweisen, dass große, hinten-Rad-Antrieb amerikanischen Limousinen waren noch rentabel. Motor

Vielleicht ist die R /T die wichtigste Verkaufsargument war seine HEMI-Motor. In allgegenwärtigen 5,7-Liter-Chrysler-V8 sind die Brennkammern halbkugelförmig, mit Einlass-und Auslassventile, einander gegenüberliegenden und nicht nebeneinander, was zu großen Strom von Cross-Flow-Verbrennung. Der 16-Ventil-Einheit verwendet und hat hängende Ventile Bohrung und Hub von 3,9-by-3.6 Zoll. Leistung für das 2007-Modell ist 340 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 390 lb-ft. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die EPA schätzt, Kraftstoffverbrauch bei 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.
Antriebsstrang und Chassis

Wie Ladegeräte von alten, nutzt die Standard-2007 Auto ein Frontmotor, Hinterradantrieb-drive Layout. All-Rad-Antrieb zur Verfügung stand als Käufer Option, ein Full-Time-System, dass das Drehmoment mit einer 60-zu-40 Prozent Bias in Richtung der Rückseite gespalten. Ein Fünf-Gang-Automatikgetriebe mit AutoStick Shift-Technologie ist Standard bei allen Modellen, ohne herkömmliche Schaltgetriebe in Sicht. Federung an allen vier Ecken unabhängig, mit Querlenkern vorne und einer Multi-Link-Setup in der Rückseite. Vordere und hintere Stabilisatoren sind Standard, mit steifer Federung Einstellungen als die niederen Charger-Modelle. Wie zum Bremsen, große 13,6-Zoll vorne und 12,6-Zoll-Scheibenbremsen hinten mit ABS versehen weitaus bessere Bremswege in Car and Driver Tests als der Toyota Avalon Touring, Pontiac Bonneville GXP und Ford Crown Victoria Sport.


Exterieur und Interieur

Trotz der Charger R /T die beiden mehr Türen als klassische Modelle Charger, hält das moderne Auto eine niedrige, breite Profil mit Gewehr-Schlitz vorne und hinten Gewächshäusern. Das Auto ist länger und breiter als ein Chrysler 300C bei 200,1 cm lang, 74,5 cm breit und 58,2 cm hoch, mit einem 120-Zoll-Radstand. Nicht ein leichtes Auto bei £ 4141, der Charger R /T braucht alle seine großen V8 Macht, die Dinge schnell bewegt. Im Inneren ist Platz für fünf mit Standard-Leder. Car and Driver Redaktion hat Problem mit der Kabine, nannte es eine "düstere schwarz-grauen Interieur, durch steinharte Armlehnen und einer crinkly Armaturenbrett Vinyl verbilligt." Viel Platz für Erwachsene auf den Rücksitzen war eine innere Höhepunkt.

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