Der Nissan Pulsar VZ-R kombiniert die nützliche Eigenschaften einer Limousine mit mehreren Funktionen gemeinsam Sportwagen. Die VZ-R eignete sich gut, um die Leistung und Styling Änderungen, insbesondere solche von Nissan Motors (NISMO) racing erleichtert. Leistung

Ein Reihen-Vierzylinder, zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) 1,6-Liter-Motor die VZ-R angetrieben und produziert 197 PS bei 7.800 Umdrehungen pro Minute. Es hatte ein Drehmoment von 133 Fuß-Pfund bei 7.600 rpm (die Menge an Kraft, die erforderlich, um eine Nockenwelle eine volle Umdrehung drehen), einem Hubraum von 1596 cc (die Menge an Volumen fegte aus einer Brennkammer des Motors durch seinen Kolben während einer volle Umdrehung) und ein Verdichtungsverhältnis von 11,6 zu eins (die maximale Lautstärke eines Motors in Bezug auf seine Mindestbetrag). Der Front-Längs-, 16-Ventil-Motor erlaubt das Auto eine Geschwindigkeit von 100 Kilometer pro Stunde (62,13 Stundenmeilen) in 6,8 Sekunden erreichen und erreichen einen Abstand von einem Viertel Meile in 14,89 Sekunden.
Steuerung

Eine unabhängige MacPherson-Federbein-Stil Suspensionsstabilität in der Front versehen, während die Hinterachse verwendet eine unabhängige, Multilink-Aufhängung Stil. Es kam serienmäßig mit Zahnstangenlenkung, verwendet zwei innenbelüftete Scheiben, um Bremskraft in der Front bieten, und verwendet Standard zwei Scheiben zu stoppen Kontrolle im hinteren bereitzustellen.
Abmessungen

Das Fahrzeug hatte eine Gesamtlänge von 162,99 cm, eine Breite von 66,5 cm, eine Höhe von 55,4 cm und einen Radstand von 99,8 Zoll. Er wog 2.403 £ und hatte eine Bodenfreiheit von 5,3 Zoll.

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