Der Chrysler 300 Name war eine tragende Säule in den 1950er, 60er und 70er Jahren, aber es war von der Produktion nach dem Modell des Jahres 1979 senken. Im Jahr 1999 führte die Chrysler 300M und 300-Serie wurde wiedergeboren. Im Jahr 2005 wurde die 300M gesunken - manche sagen, es war ein Redesign - zugunsten der 300. Es wurden insgesamt vier Motorisierungen seit 1999: 2,7-Liter-, 3,5-Liter-, 5,7-Liter-und 6,1-Liter. 2,7-Liter

Das 2,7-Liter-V-6-Motor - die Basis-Engine für die 300 von 2005 bis 2010 - hat eine Bohrung (Zylinder Breite) von 3,38 Zoll, einen Schlaganfall (Entfernung Kolben bewegt sich innerhalb des Zylinders) von 3,09 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9.7:1. Es verfügt über insgesamt 24 Ventile, vier pro Zylinder, in einem Doppel-Overhead-Nockenwellen (DOHC)-Konfiguration. Dieser Motor erzeugt 190 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 190 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute von 2005 bis 2008. Von 2009 bis 2010 wurde die Leistung auf 178 bei 5.500 min reduziert, während das Drehmoment gleich geblieben.
3,5-Liter

Chrysler verwendet 3,5-Liter, V -6 Motor - ein 24-Ventil-Single-Overhead-cam (SOHC) - als einzige Option von 1999 bis 2004 in der 300M und als Motor in der Mid-Level-Modell 300 von 2005 bis 2010. Von 1999 bis 2000 produziert dieser Motor 253 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 255 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.950 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 2001 wurde die 3,5 bis 250 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute reduziert, während das Drehmoment gleich geblieben. Von 2002 bis 2004 lag die Leistung von 250 auf 6.400 rpm im Basismodell um 255 auf 6.500 in der speziellen Modell, während das Drehmoment reichten von 255 Fuß-Pfund bei 3.950 rpm im Basismodell bis 258 Fuß-Pfund bei 3.900 rpm in der speziellen Modell. Von 2005 bis 2010 hat der 3,5-Liter 250 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 250 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.800 RPM produziert. Von 1999 bis 2010 hat sich dieser Motor hatte ein 3,78-Zoll-Bohrung, einen 3,19-Zoll-Hub und 9,9:1 Kompression.
5,7-Liter

Chrysler verwendet das 5,7-Liter - bekannt als Hemi V-8 - in der C-Modell der 300, die auch als Hemi C. Dieser Motor hat eine Bohrung von 3,92 Zoll, einen Hub von 3,58 Zoll und eine 9,6:1 Verdichtungsverhältnis. Der HEMI V-8 verfügt über 16 Ventile, zwei pro Zylinder, in einem Overhead-Ventil (OHV)-Konfiguration. Dieser Motor erzeugt 340 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 390 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute von 2005 bis 2008. Ab 2009 durch das aktuelle Modell Jahr (2010) hat es 360 PS bei 5.150 Umdrehungen pro Minute und 389 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.250 Umdrehungen pro Minute produziert.
6,1-Liter

Chrysler nutzt die 6,1-Liter - je größer der HEMI V-8s - an die Macht der SRT-8-Version der 300 von 2005 bis 2010. Dieser Motor hat eine Bohrung von 4,06 Zoll, eine 3,58-Zoll-Hub und eine Verdichtung 10,3:1. Es verfügt über 16 Ventile, zwei pro Zylinder, in einem OHV-Konfiguration. Der 6,1-Liter-HEMI produziert 425 PS bei 6.200 Umdrehungen pro Minute und 420 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.

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