2010 Toyota Corolla Spezifikationen
Der Basismotor in der 2010 Corolla angeboten wird, ist ein Saugmotor 1,8-Liter-Reihen-Vierzylinder (I4) Motor. Dieser Motor hat einen 16-Ventil mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Design mit einem 3,17-Zoll-Bohrung, 3,48-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 10:1. Output für dieses Triebwerk ist bei 132 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 128 bewertet Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.200 Umdrehungen pro Minute. Toyota mates diesen Motor zu einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe mit einer Viergang-Automatik optional.
2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder
Die höhere Motor angeboten in der 2010 Corolla ist ein Saugmotor 2,4-Liter-Reihen-Vierzylinder Motor. Dieser Motor hat einen 16-Ventil-DOHC-Design mit einem 3,48-Zoll-Bohrung, 3,78-Zoll-Hub und einer Verdichtung von 9,8:1. Ausgang für diesen Motor ist bei 158 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 162 bewertet Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe zur Verfügung.
Außenmaße
Die 2010 Toyota Corolla hat ein Leergewicht von 2723 £ auf £ 2.965. Dieses kompakte Limousine sitzt auf einem 102,4-Zoll-Radstand mit einer Gesamtlänge von 178,7 cm. Der Körper misst 69,3 Zoll in der Breite und 57,7 cm in der Höhe.
Innenmaße
Die Kabine der 2010 Corolla bietet 92 Kubikfuß Passagieraufkommen, während der Stamm bietet 12,3 Kubikfuß Kofferraum. Bewohner dieses Fahrzeugs Vordersitze sind mit 38,8 Zentimeter Kopffreiheit, 41,7 Zentimeter Beinfreiheit, 54,8 Zoll und 53 Schulterfreiheit Zoll hip Zimmer. Passagiere auf den Rücksitzen haben 37,2 Zentimeter Kopffreiheit, 36,3 Zentimeter Beinfreiheit, 54,6 Zoll und 43,9 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
Crash Test Informationen
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Frontalaufprall Crashtest verdient dieses Auto ein Vier-Sterne-Rating (Skala von fünf möglichen Sternen) für Fahrer und Beifahrer Schutz. Der Corolla auch verdient ein Vier-Sterne-Wertung in der NHTSA Rollover-Test. Die NHTSA Seitenaufprall-Crashtest resultierte in einem Fünf-Sterne-Bewertung für Front-Insassen-Schutz und einem Vier-Sterne-Bewertung für Rear-Seat-Insassenschutz.
Fuel Economy
< p> Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor bekommt 26 Meilen pro Gallone in der Stadt und zwischen 34 und 35 mpg auf der Autobahn, während der 2,4-Liter-Vierzylinder-Modell bei 22 mpg in der Stadt und 30 mpg bewertet auf der Autobahn. Der Kraftstoff wird von einem 13,2-Liter-Tank gezogen.
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