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2000 Buick Regal GS Spezifikationen

Buick, ein Geschäftsbereich von General Motors, begann mit der Herstellung Fahrzeuge im Jahr 1903. Der Autobauer startete das Regal in 1973 und vermarktet das Fahrzeug als Mittelklasse-Limousine. Das Regal ist noch ab 2010 hergestellt. Der 2000 Buick Regal GS an der gleichen Familie Limousine Markt wurde als beliebte Toyota Camry gezielte, sagt die Website Edmunds.com. Motor und Fuel Economy

Das Regal GS 2000 ist serienmäßig mit einem 3,8-Liter, 240 PS, Sechs-Zylinder-Motor. Der Motor kann bis zu 280 lb.-ft. Drehmoment und Beschleunigung von 0 bis 60 in 6,7 Sekunden. Das Regal GS nutzt ein Vier-Gang-Automatikgetriebe. Das Regal GS beträgt 16 mpg in der Stadt, 25 mpg auf der Autobahn und 19 mpg kombiniert. Das Regal kommt auch mit einem 17,5-Liter-Tank und kann 280 Meilen pro Tank in der Stadt und 438 Meilen pro Tank auf der Autobahn zu mitteln.
Außen-und Innenabmessungen
< p> Der Regal GS hat eine Länge von 196,2 cm, eine Breite von 72,7 cm, einer Höhe von 56,6 Zoll, einem Radstand von 109 cm und einem Leergewicht von 3.543 £ Die Autositze bis zu fünf. Vorne Kopffreiheit ist 39,4 Zoll, ist vor Hüftraum 54,4 Zoll und vordere Schulter Zimmer ist 58 Zoll. Kopffreiheit hinten beträgt 37,4 Zoll, ist hinten Schulterfreiheit 57,1 Zoll und hinten hip Zimmer ist 53,3 Zoll. Vorne Beinfreiheit ist 42,4 Zoll und hinten Beinfreiheit ist 36,9 Zoll. Gepäckraumvolumen beträgt 16,7 Kubikmeter.
Andere Eigenschaften

Das Regal GS 2000 ist serienmäßig mit Schalensitzen, Macht beheizbare Außenspiegel, beleuchteten Eingang, hinten Heckscheibenheizung, Temperaturregler, Drehzahlmesser, Traktionskontrolle, Fahrer-und Beifahrer-Airbags, Anti-Diebstahl-Alarmanlage, Servolenkung, Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Weitere Standard-Features gehören AM /FM /Cassette Audiosystem, Mittelkonsole, Nebelscheinwerfer, Keyless-Entry-System, Bremskraftverstärker, 16-Zoll-Rädern, Vier-Rad-Anti-Blockier-System, Seitenairbags vorn, Ledersitze, Tempomat , Fernstammfreigabe und intermittierende Scheibenwischer.

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