Der Edsel war ein geschäftlicher Misserfolg für die Ford Company, was sehr schade wie die Edsel ein revolutionäres in seinen eigenen Weg war und ist. Zum Beispiel hatte die Edsel eine "Teletouch" Shifter - eine Reihe von Tasten auf dem Lenkrad, dass der Fahrer die Gänge schieben, einen geräumigen Innenraum und radikale Styling ändern würde, nach dem Edsel Seite. Das 1958 im Edsel Ranger war eines der ersten Autos in der neuen Edsel Division veröffentlicht. Seine Statistiken waren genug, um die Augenbrauen heben, aber nicht Umsatz, nach Ausfall Magazine. Größe

1958 Edsel Ranger kam in beiden zweitürigen Modelle und zwei viertürige Modelle: das Hardtop und die Limousine. Das zweitürige Hardtop wiegt 3.724 £, die zweitürige Limousine 3729 £, der viertürige Hardtop wiegt 3.796 £ und die viertürige Limousine 3805 £. Alle Modelle der 1958 Edsel Ranger haben einen Radstand von 118 cm, eine Breite von 76,8 cm, einer Länge von 213,1 cm und einer Höhe von 56,4 Zoll.
Maschine Informationen
< p> Die Motoren aller 1958 Edsel Rangers haben eine E-400 V8. Der Motor verschiebt 361 cubic inches, und produziert 303 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 400 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.900 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist, die Bohrung ist 4,0469 Zoll, während der Hub ist 3,5 Zoll. Der Motor hat einen Vergaser und eine Schubstange OHV. Die Brennkammer ist eine abgewinkelte Keil. Das Auto hat eine durchschnittliche mpg von 15,2.
Interior Informationen

Die Kopffreiheit im Fond und vor 1958 Edsel Ranger beträgt 33,5 und 33,9 Zoll. Die Sitzhöhe im vorderen beträgt 10,7 Zoll, während die Sitzhöhe in der Rückseite ist 14 Zoll. Es ist Beinfreiheit in der Vorderseite des 43,1 Zoll und 40,7 Zoll in den Rücken. Die Front verfügt über 57,3 Zoll Schulterfreiheit, während der hintere verfügt über 57 Zoll. Die hiproom in der Vorder-und Rückseite ist 50 und 60,1 Zoll. Der Stamm Tiefe beträgt 58 Zoll.

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