1970 Honda 600 Auto Spezifikationen
Die Honda 600 Coupe verwendet einen gezwungen luftgekühlten Viertakt-OHC Benzinmotor mit einer Bohrung von 2,91 Zoll, einen Hub von 2,75 Zoll und eine Verschiebung 598,4 cc. Es verwendet eine Kette angetriebenen obenliegenden Nockenwelle. Der Motor in der Limousine ist weitgehend die gleiche, außer für einen etwas kleineren Hub von 2,74 Zoll. Beide Motoren haben ein Verdichtungsverhältnis von 8,5 bis 1 und 36 erzeugen sowohl BHP - oder Kessel PS - bei 6000 RPM und einer maximalen 31.82 ft.-lb. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Getriebe und Fahrwerk
Das 600 Coupé wird ein Vier-Gang-dog-getriebe. Die Vorderradaufhängung ist mit einem unabhängigen Spiralfeder MacPherson-Federbein in der Front und einem linken Frühjahr feststehende Achse in den Rücken getan.
Kraftstoff
Honda empfiehlt Normalbenzin für das 600 Coupé, und entweder Normalbenzin oder bleiarme Benzin mit 91 Oktan Zahl oder höher für die 600 Limousine. Die Kraftstofftanks in beiden Autos kann bis zu 6,9 US-Gallonen.
Abmessungen
Das 600 Coupe ist 122,8 cm lang, 50,98 cm breit und steht 78.74 inches tall . Der Radstand beträgt 78.74 Zoll, mit Bodenfreiheit um 6.10 Zoll. Die vordere Spurweite ist 45,87 Zoll, während die Spurweite hinten ist 44.29 Zoll. Sowohl die Vorder-und Hinterreifen haben eine Größe von 145 SR 10 mit Druck bei 26 psi. Sein Leergewicht kommt bei £ 1.312., Und seine maximale Gesamtgewicht ist 1962 £. Die 600 Limousine ist 125,59 cm lang, 52,56 cm breit und 52,36 cm hoch, mit einem Radstand von 78.74 cm und einer Bodenfreiheit von 6,30 Zoll. Seine Spur vorne ist 46,06 Zoll und seine hintere Spurweite ist 44.60 Zoll. Die vorderen und hinteren Reifen sind sowohl 5,20-10 in der Größe, aber der Vorderreifen hat einen Druck von 30 psi während der hintere hat einen Druck von 24 psi.
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