BMW wurde Crafting Autos seit den 1920er Jahren . Im Jahr 2002 bot das Unternehmen den Z3 Roadster für 31.300 $ auf 45.990 $ , abhängig von den Optionen und Ausstattungsvarianten. Eines der teuersten trimmt war die Z3 M , mit vielen technischen und Bequemlichkeit Verbesserungen gegenüber dem Standard- Z3, besonders wenn sie mit dem Sport-Paket Option gepaart. Ingenieurwesen

Die M Roadster technische Verbesserungen gegenüber dem Standard- Z3 enthalten einen stärkeren 3,2-Liter- I-6 -Motor mit einer Bohrung und Hub von 3,43 Zoll von 3,58 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 11,5 auf 1 setzen. Darüber hinaus verfügte das 24 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen Konfiguration . Im Gegensatz dazu angebotenen Standard 2002 Z3 Roadster ein 2,5-Liter , 186 PS-Motor .
Leistung

Die Z3 M -Motor leistet 315 PS bei 7.400 Umdrehungen pro Minute mit einem Netto-Drehmoment von 251 Pfund-Füße bei 4.900 Umdrehungen pro Minute. Das Auto kennzeichnete ein Fünf- Gang-Schaltgetriebe als Serienausstattung. Der M Roadster ergab bescheidene Kraftstoffeffizienz von 17 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn . Die Standard- Z3 war möglicherweise weniger mächtig gewesen , aber es hat eine bessere Kraftstoffeffizienz, mit 20 mpg Stadt und 27 mpg Autobahn.
Sport Option

Jenseits der M Roadster die leistungsstarke Technik, verbesserte Optionen Pakete auf seine Funktionen . Das Sport-Paket könnte zu einem 2002 BMW Z3 hinzugefügt werden. Er fügte hinzu, Aluminiumdicken , Sitzheizung, 17-Zoll- Sportfelgen , Wind Marmelade und Leder -Sportsitze .

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