Wenn Kia Rio zum ersten Mal die im Jahr 2001, es wurde mit einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Motor, wie die Millennium Innovation Technology bekannt, oder Mi-Tech-Motor ausgestattet. Kia nicht erkennen, dass es gerade ein Lineup von Motoren, die in der Kleinwagen-Markt seit fast einem Jahrzehnt wäre konkurrieren gestartet. Die 2011 Kia Rio macht Gebrauch von einer etwas anderen Version des Mi-Tech-Motor aus dem Jahr 2001, aber das Grundkonzept ist immer noch das gleiche. Configuration

Die 2011 Mi-Tech-Engine kommt als in-line-Vierzylinder. Dieser Motor hat 16 Ventile in einem DOHC-Konfiguration, was bedeutet, zwei Nockenwellen sitzen oben auf dem Zylinderkopf. Die Mi-Tech ist ein Benzin-Motor, der mit Multi-Port-Einspritzung ausgestattet ist.
Interna

Die Mi-Tech-Motor verfügt über eine 3,01-Zoll-Bohrung, ein 3,43-Zoll-Hub und ein 10.0-zu-1-Verdichtung. Die Bohrung und Hub verbinden sich zu einem insgesamt Verschiebung von 1.599 ccm, 1,6 Liter oder erstellen.
Output

eines Motors Ausgang durch ihre Leistung und Drehmoment wird gemessen Bewertungen. Die 2011 1,6-Liter-Mi-Tech produziert 110 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 107 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Fuel Economy

Einer der Schwerpunkte von Kleinwagen ist die Bereitstellung der besten Kraftstoffverbrauch möglich. Der 1,6-Liter-Mi-Tech Motor bekommt 27 mpg in der Stadt und 36 mpg auf der Autobahn, wenn mit einem Automatikgetriebe verbunden. Wenn sie mit einem manuellen Getriebe kombiniert, wird es 28 mpg in der Stadt und 34 mpg auf der Autobahn bewertet.

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