First in 1960 eingeführt, der Dodge Polara den "jet Styling" freuen sich Design-Philosophie von Virgil Exner eingearbeitet. Der Polara war ursprünglich nur die Besten Ausstattungsvariante eines Standard-Dodge Dart, mit geringfügigen Änderungen. Im Jahr 1966 wuchs die Polara in der Länge einen Teil Dodge Full-Size-Lineup von Fahrzeugen geworden. Der Polara teilten viele Komponenten mit anderen Full-Size-Fahrzeuge von Dodge, wie der Dart, Monaco und Coronet. Exterior

1966 wurde der Dodge Polara einige der "jet beeinflusst" Stilelemente früherer Modelljahre, wie übertrieben Flossen und in voller Länge Rücklicht Pods verloren. Mit einer eckigen Körper Stil, gewann die Polara Doppelscheinwerfer und wuchs sechs Zentimeter in der Länge. Ähnlich im Aussehen dem Monaco behielt Ausweichen viele Chrom-Akzenten und fügte metallic Flossen hinteren Rumpfbereich.
Interior

Polara das Innere teilten viele Teile mit dem Monaco. Bis 1966 hatte der Monaco ein Top-of-the-line-Upgrade zu einem Standard Polara. Mit einem neu gestalteten Innenraum, featured von 1966 Polara Teleskop Neigungsteuerung, Schalensitze und Vier-Personen-Sicherheitsgurte. Ausweichen angeboten optional vor Schultergurte - eine umgekehrte Sperrknopfes war auf automatischen Modellen Standard. A full-length schlanke Armaturenbrett befindet Chrom-Akzenten und zwei große Instrument Schoten.
Motor

A 5.2-Liter, 230 PS V-8-Motor der Wirtschaft Modell 1966 Polara. Norm Polara der hat eine 383 cubic-inch V-8-Motor, 270 PS produziert. Beide Motoren haben Hydrostößel und Stromberg zwei Doppelvergaser. Oriflow Stoßdämpfer und selbst einstellenden Scheibenbremsen versehen Suspension.
Abmessungen

1966 Polara war 212,3 cm lang, 79 cm hoch und 57,2 cm hoch. Mit einem 121-Zoll-Radstand, saß der Polara auf 7.35 von 14-Zoll-Reifen. Ein Kombi-Modell war 217,1 lang, 79 cm breit und 57,5 ​​cm hoch. Der Kombi hatte 8,55 von 14-Zoll-Reifen, auch auf einem 121-Zoll-Radstand.

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