Saab ist eine schwedische Automobilhersteller, deren Schicksal war nicht so freundlich wie Volvo, der andere schwedische Autofirma. Nach Ford kaufte Volvo, fühlte GM gezwungen, auch eine Nordic-Hersteller, um sie in der Nähe von Luxus-Import-Markt entsprechen. Allerdings vernachlässigt GM Saab F & E-Budgets und einfach neu badged andere Fahrzeuge mit einem Saab-Logo. Es gibt viele Saabs auf dem Markt, aus der Vorkriegszeit Antiquitäten, Turbolader Rallye-Autos, GM re-Abzeichen und den ungeraden "Saabaru", die eine Mischung von Subaru und Saab war, als GM auch Subaru gehört. Es gibt viele Fragen, die auftauchen könnten je nach Modell. Anleitung
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Überprüfen Sie die Saab visuell auf Anzeichen von Schäden oder Rost Rahmen verziehen. Während Saabs gut für das Klima im Winter gemacht werden, können die älteren Autos noch auf die Schäden, die durch Wasser und aggressive Streusalz auferlegt erliegen. Darüber hinaus fehlte die Saabs während des Krieges machte gute Stahl und kann sich verziehen, wenn hart über die Jahre angetrieben. Identifizieren Sie die Art von Saab haben Sie durch Ablesen der VIN und Saab Seriennummer. Bei späteren Modellen ist es auf der Innenseite der Fahrertür gedruckt, rechts oberhalb oder unterhalb der Türverriegelung. Dies ist hilfreich bei der Beschaffung von Ersatzteilen.
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Pop die Haube auf dem Saab und Blick auf den Motor. Wenn Sie die esoterische haben "Saabaru", dann die Haube hat einen Lufteinlass für den Turbolader und der Motor wird ein Boxer-Vierzylinder sein. Die Boxer-Motoren haben ihre Kolben Brennen horizontal, nicht vertikal wie ein Reihenmotor. Wenn nicht, dann wird der Motor ein GM-Motor stammen, in der Regel eine anämische Saugmotor in-line-Vierzylinder. Achten Sie auf Korrosion am Motor oder zerrissene Schläuche. Wenn der Motor beschädigt ist oder die Schläuche undicht, dann wird der Motor braucht, um von einem Mechaniker gesucht werden, vor allem wenn es schon seit langem sitzen in einem desolaten Zustand.
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Schalten die Saab-und für den Motor hören komm. Wenn der Motor nicht auf überhaupt kommen, dann kann die Batterie tot sein und muss ersetzt werden. Schalten Sie das Radio auf, um zu sehen, wenn die Elektronik noch arbeiten. Während Saab mechanischen Teile waren gut entwickelt, sind ihre elektrischen Problemen Nähe legendär. Wenn das Radio nicht in Betrieb ist, dann andere elektrische Komponenten können gone bad haben und müssen neu verkabelt werden.
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Umschalttaste in das Laufwerk oder den ersten Gang und versuchen, nach vorne zu fahren. Wenn die Motordrehzahl aber sie sich nicht bewegen, dann die Kupplung kann geschossen werden und ersetzt werden müssen. Alternativ könnte die Übertragung schlecht gebrochen werden und die Zahnräder nur Spinnen ohne Eingriff mit einem Planetengetriebe. Eine Übertragung Umbau kann erforderlich sein.

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