Die Geo Marke von Autos debütierte im Jahr 1989 als neuer Geschäftsbereich von General Motors mit einem Auge auf die Erfassung einen Teil der amerikanischen Appetit für importierte Autos. Alle Modelle waren Geo Versionen von japanischen Autos, als Joint Ventures mit japanischen Herstellern produziert. Die Metro - Geo-Version des Suzuki Swift - war ein No-Frills-, Kleinwagen, die eine extrem ansprechende Anzahl der Meilen pro Gallone geliefert. Zwei Modelle, zwei Motoren

von 1996 Geo Metro entweder als Zwei-Türer oder einer Limousine kam, und Käufer von beiden Modellen hatten die Wahl zwischen zwei Ausstattungsvarianten. Allerdings war der bedeutendste Unterschied zwischen der Heckklappe und der Limousine, abgesehen von dem Körper, in den Motor. Die Heckklappe wurde mit einem winzigen 1,0-Liter-Reihen-Dreizylinder-Motor, der nur 55 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute und 58 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen pro Minute produziert ausgestattet. Die Limousine hat ein wenig mehr Leistung aus seiner 1,3-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, nämlich bis zu 70 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute und 74 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute.
Kilometerstand

Beide Modelle Metro erreicht hervorragende Benzinverbrauch dank der kleinen Motoren und dem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Die Heckklappe mit ihren drei-Zylinder-Motor durchschnittlich 37 mpg in der Stadt und 44 auf der Autobahn, während die Limousine Vierzylinder-Motor produziert etwas weniger bei 33 mpg in der Stadt und 39 auf der Autobahn. Allerdings sank der Metro durchschnittlichen Fahrleistung signifikant mit der optional drei-Gang-Getriebe, kommt bei 26 mpg und 31 mpg für Stadt-und Autobahnfahrten sind.
Innenausstattung

Die wirtschaftliche Bild von 1996 Metro war offensichtlich in den Innenraum. Die Basis Ausstattungsvariante Standard-Features enthalten intermittierende Scheibenwischer, Zurücklehnen Schalensitze vorn, eine Mittelkonsole, Polster Stoff und Teppichboden überall. Allerdings waren Fußmatten eine Option, ebenso wie elektrische Türschlösser, eine Klimaanlage, einen Drehzahlmesser und eine Heckscheibe Scheibenheizung. Es gab keinen Standard-Audio-System, sondern optional Entscheidungen lief von einem AM /FM-Radio mit einem AM /FM /Cassette Player an einen AM /FM /Cassette /CD-Player.
Exterior Optionen

Die Unterschiede zwischen der Basis und dem LSI Ausstattungsvarianten sind noch deutlicher auf das Auto außen. Im Jahr 1996 schließlich die Basis Fließheck Dual Außenspiegel und eine Option für einen Heckscheibenwischer mit optional Körperseite-Guß, während die höhere Ausstattungsvariante hatte sieben-Rad umfasst serienmäßig enthalten, während die Außenspiegel angepasst werden kann entfernt. Der LSI Trimm-Paket angeboten Wagenfarbe lackierten Stoßfänger.

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