In der Welt der schnellen Autos, die Menschen lieben Entscheidungen und Upgrades. Der ehrwürdige Audi 4-Serie ist sowohl mit derjenigen zur Verfügung gestellt. Der S4 ist eine sofortige Aktualisierung während der RS4 ist eine Fortsetzung Upgrade auf das Wesentliche S4. Die Trade-off, natürlich, ist der Preis. Gehen schneller ist selten billiger und damit in einer Luxus-Limousine ist ziemlich garantiert teuer sein. Tatsächlich beginnt der RS4 auf über $ 65.000 können die Preise so hoch wie $ 80.000 zu erreichen. Exterior

Obwohl beide Autos die Plattform des grundlegenden Audi 4 Aktien, teilen sie sich kaum von der ursprünglichen Karosserie und die Show stiehlt den RS4 S4 in jeder Hinsicht. Während die S4 Sport prall Kotflügel, sind die RS4 Kotflügel größer. Der RS4 aktualisiert auch mit einer Aluminium-Motorhaube und Kotflügeln, um Gewicht zu senken. Beide verfügen über eine subtile Spoiler hinten raus und natürlich badging ihrer überlegenen Status über die alles andere als demütig regulären 4 bezeichnen.
Interior

Int er Bereiche der Luxus-Sportwagen , immer schneller bedeutet auch immer schneller im Stil. Beide Autos sind mit Leder umwickelt Innenraum Bits, wie das Lenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel. Außerdem haben beide Ledersitzen mit freundlicher Genehmigung von Recaro Racing, ein High-End Rennsitz Hersteller. Eine Reihe von Navigations-und Sound-System-Optionen runden das Interieur-Paket. Es gibt sehr wenig Unterschied zwischen den beiden, wenn drinnen sitzen im Stillstand.
Kraftübertragung

Sowohl der S4 und der RS4 weiterhin die muscle car Trend shoehorning einen großen Motor in ein kleines Auto. Beide verfügen über ein 8-Zylinder-Motor und aktive Allradantrieb Getriebe, mit dem RS4 Zugabe von 80 PS auf der S4 ist 360. Der S4 teilt diese Kraft gleichmäßig zwischen dem Vorder-und Hinterräder, während der RS4 spaltet es 60/40 mit dem Extra-Power geht auf die Hinterräder. Dies ist zu helfen Ausgleich für die Front-End Gewicht Diskrepanz bei Kurvenfahrten. Beide Autos haben auch Sechsgang-Getriebe.
Acceleration

S4 sprintet von null auf 60 Meilen pro Stunde in einer recht beeindruckenden 6,2 Sekunden. Allerdings kommen die RS4 Trümpfe diese um fast 2 Sekunden bis zu sechzig in 4,5 Sekunden. Die S4 fährt eine beeindruckende 13,7 Sekunden viertel Meile Zeit, während der RS4 läuft viel schneller, Drehen in einer Time-Slip von 13 Sekunden flach. Braking Geschwindigkeiten, fast so wichtig, und beide gehen 60-0 in etwa 110 bis 115 Meter.
Handhabung

Wie mit dem Rest der Spezifikationen, sind die Autos zunehmend aggressiv in ihrer Handling-Set ups. Sie verfügen beide über Multi Link Vorderaufhängungen mit Fond-Bars. Beide sind eng mit der RS4 ist vorhersehbar enger als der S4. Allerdings opfert weder Auto Komfort für die Handhabung, wenn auch mit der immer vorhanden Allradantrieb, sie müssen nicht. Beide Fahrzeuge verfügen über einen Wendekreis von 36,4 Meter.

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