Der Jeep Rubicon ist ein High-End-Variante des kompakten SUV Jeep Wrangler. Zuerst als Ausstattungsvariante des Wrangler zum Modelljahr 2003 eingeführt wurde, ist der Rubicon das teuerste und stärker ausgestattete Modell der Wrangler in einem bestimmten Modelljahr. Trotz seiner allgemeinen Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit, sollten Eigentümer und potenzielle Käufer bewusst sein, bestimmte Probleme mit dem Rubicon. Fuel Economy

Eines der krassesten Probleme mit dem Jeep Wrangler Rubicon ist seine schlechte Kraftstoffverbrauch. Dies ergibt sich aus der relativ großen Motor und Gesamtgewicht. Die Version des Rubicon Jeep, dass zwischen 2003 und 2006 verkauft bei 3700 £ gewogen. und verwendet einen 4,0-Liter-Motor. Das Modell von 2007 bis 2010 verkauft verwendet eine kleinere 3,8-Liter-Motor wiegt aber mehr als 4.000 lbs. Beide Versionen des Rubicon erreichen nur 19 Meilen pro Gallone in Autobahnfahrt und 15 mpg in der Stadt Bedingungen.
Motor

ein Problem mit dem Jeep Rubicon im Jahr 2007 erschien, als Jeep TJ Übergang von der Ausgabe des Wrangler zu den größeren, moderneren JK Ausgabe. Der Schalter auch eine neue 3,8-Liter-V6-Motor, der mehr Leistung als die früheren 4,0-Liter produziert, In-Line-Sechszylinder-Motor, sondern erreicht seine maximale Leistung bei einer höheren Motordrehzahl. Das Ergebnis ist ein Motor, der weniger Strom produziert bei niedrigen Drehzahlen und verlangt härtere Beschleunigung auf eine komfortable Autobahn Reisegeschwindigkeit zu erreichen.
Größe

Ein Problem erscheinen nach die neue Version des Rubicon debütierte im Jahr 2007 ist die erhöhte Größe. Die zusätzlichen fünf Zoll der Fahrzeugbreite und die zusätzliche Länge der Viertürer, haben einige Treiber verursacht, die neueste Rubicon weniger "trail würdig", da sie nicht zwischen den Bäumen und großen Steinen passen auf Jeep Trails sowie beschriften sein Vorgänger oder anderen Jeep-Modelle. Je größer Rubicon führt auch zusätzliches Gewicht, das seine Kraftstoffverbrauch schmerzt und kann den Preis der Kfz-Zulassungsstellen in einigen Staaten zu erhöhen.
Erinnert

Der Rubicon ist das Thema der mehrere erinnert von der Muttergesellschaft Chrysler. Im Jahr 2009, erinnerte Chrysler mehr als 88.000 Wranglers um ein Problem, das einige Fahrzeuge ohne Getriebefluidtemperatur Warnsystem links, Putting Fahrer bei Gefahr eines Fahrzeugs Feuer zu korrigieren. A 2007 daran erinnern, dass fast 300.000 Fahrzeuge beteiligt korrigiert ein Software-Problem mit dem Anti-Blockier-System, dass die Fahrer bei Absturzgefahr in bestimmten Bedingungen könnte setzen. Andere Jeep Rubicon erinnert haben mit Problemen mit den Zugstangen und elektrischen Systems behandelt.
Cost

Der Rubicon ist in der Regel mehrere tausend Dollar über andere Modelle der Jeep Wrangler Preisen wie die Sahara, Sport und X Ausgaben, trotz vieler Gemeinsamkeiten, darunter dem gleichen Motor. Während die Rubicon kommt mit zusätzlichen Offroad-Getriebe, bevorzugen einige Treiber, um eine grundlegende Jeep kaufen und fügen Aftermarket-Zubehör für einen Custom-Look und erhebliche Einsparungen über die Kosten der werkseitig installierten Geräten wie größere Reifen und Interior-Speichergeräte.

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