Ähnliche Fahrzeuge der Jeep Wrangler
Bronco II wurde von Ford 1984-1990 als eine kleinere Version der Full-Size-Bronco und verkauft, um mit Rivalen SUVs. Es wurde mechanisch wie der Ford Ranger Pickup entworfen. Häufige Änderungen der Bronco II das Hinzufügen eines robusteren Vorderachse, Lift-Kits und Motortausche. Ähnlich wie der Wrangler ist der Bronco II üblicherweise für steile Gelände, Schlammrennen und andere Off-Road Abenteuer verwendet. Der Bronco II erhielt viel Kritik für seine hohe Rollover-Rate, zum Teil aufgrund der hohen Schwerpunkt bei den meisten Sport-Utility-Fahrzeugen verbunden. Der Bronco II wurde nach 1990 eingestellt und durch den Ford Explorer, aber immer noch ein 4X4 Favorit.
Suzuki Samurai
Die Samurai ist ein Mini-SUV made by Suzuki. Seine japanischen vermarktet Gegenstück ist der Suzuki Jimny. Es wurde ursprünglich von der Hope Motor Company hergestellt. Diese Autos hatten nur zwei Sitze, eine kleine Ladefläche und ein abnehmbares Dach, aber ihre größte Merkmal war die Allrad-System, das sie einfach zu navigieren über die härtesten Gelände gemacht. Suzuki kaufte die Rechte an dem gescheiterten Hoffnung Linie im Jahr 1968 ersetzte die Mitsubishi Motors mit einem Suzuki Motor und fügte einen zusätzlichen Sitzplatz. Der SJ-Serie, mit einem größeren Motor und Karosserie, wurde in Nordamerika im Jahr 1985 als der Samurai veröffentlicht. Es verfügte über einen 1,3-Liter, 63 PS, 4-Zylinder-Motor als Cabrio oder Hardtop. Es ist leicht, kompakt und leicht navigierbar in Off-Road-Umgebungen. Im Jahr 2007 brach ein Samurai einen Jeep Weltrekord für höchste Höhe kletterte von einem 4x4 Fahrzeug.
Geo Tracker
Die Geo Tracker ist ein kompaktes SUV, dass war ein Joint Venture zwischen General Motors und Suzuki. Das ursprüngliche Modell 1989 war in Wandel-, zwei-door hardtop und LSi Hardtop erhältlich und verwendet ein Suzuki-Motor. Frühe Tracker Modelle waren alle Vier-Rad-Fahrzeuge, sondern ein Zwei-Rad-Antrieb Version wurde 1992 eingeführt. Trackers haben für ihre Offroad-Performance, die durch ihre Allrad-Antriebssystemen, starke Front Suspensionen und einem Ball Lenkgetriebe, das bis in unwegsamem Gelände unterstützt wird gelobt. GM brachen die Geo-Marke im Jahr 1998, und der Tracker-Modell wurde unter dem Namen Chevrolet fortgesetzt. Chevrolet Tracker Modelle sind weniger beliebt als Off-Road-Fahrzeuge, da die robuste Lenkung des Geo mit Zahnstangenlenkung, die leicht beschädigt wird ersetzt wurde.
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