Chrysler ausgestattet sein 1987-2001 Jeep Cherokee XJ Sport Utility Vehicles , Comanche MJ Pickups und 1993 den Grand Cherokee ZJ mit der Aisin , AW4 , Vier- Gang-Automatikgetriebe. Einige nutzten die Toyotas AW4 unter der A340 -Label. Verwendet

Aisin entwickelte die AW4 als Basis Automatgetriebe für leichte und mittlere Beanspruchung Fahrzeuge. Jeeps mit Sechszylinder-Motoren ausgestattet - mit Verschiebungen von 4 Litern und unter - featured die AW4 automatisch. Einige Vierzylinder-Modelle , wie die American Motors Corporation 2,4 -Liter-Version , hatte auch die AW4 .
Spezifikationen

AW4 hatte ein Übersetzungsverhältnis für den ersten Gang von 2,80 zu 1 , zweiten Gang von 1,53 zu 1 , drittes Zahnrad Direktantrieb von 1,00 zu 1 und vierten Gang von 0,75 zu 1 . Die Übertragung wurde elektronisch mit einem 21 -Spline Abtriebswelle bis 1990 gesteuert und 23er Verzahnung beginnend im Jahr 1991. Die automatische AW4 gemessen 25-3/8 Zoll lang.
Leistung

AW4 insgesamt gut bei normalem Gebrauch durchgeführt . Es hatte eine Tendenz, Heizung Probleme zu entwickeln, nach Novak Conversions . Die AW4 die Nutzung der Motorleistung war unnötig übertrieben. Die Schaltpunkte zwischen den Gängen waren unbequem - und nach Novak - entsprach nicht der Drehzahl des Motors

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