Alle 2004 Jeep Wrangler, wie alle Baujahre des TJ-Körper, waren vier Fahrzeuge mit Allradantrieb. Eine Auswahl an Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe auf alle Ausstattungsvarianten angeboten. Soft-Tops waren Standard über die Linie mit einer Auswahl von zip-up-Fenster oder Full-Türen. Ein Hardtop Option mit voller Stahltüren wurde auch auf allen Ausstattungsvarianten angeboten. Interior Annehmlichkeiten waren auf allen 2004 Wranglers sowie spartanisch; elektrische Fensterheber und Türschlösser, zum Beispiel, waren nicht einmal eine Option. SE

Die Basis-Modell wurde genannt Wrangler SE und war das einzige Modell mit einem in-line-Vierzylinder-Motor angetrieben. Die SE 2,4-Liter-Motor erzeugt 147 PowerTech PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 165 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Die 2003-Modelle angeboten ein Stereo als Sonderausstattung, aber für das Jahr 2004 alle Wranglers, einschließlich der bloßen Knochen SE, hat eine Standard-Vier-Lautsprecher-Sound-System mit AM /FM /CD. Klimaanlage und hinteren Sitze waren noch auf der SE jedoch optional.
X

Der 2004er Jeep Wrangler X bot seinen Käufer Eintritt in die Sechszylinder-Welt. Die X-, wie der Sport, Sahara und Rubicon wurde Modellen, durch eine in-line-Sechszylinder-Motor, der 190 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 235 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute, angetrieben. Die X enthalten Klimaanlage und Rücksitze serienmäßig und bot ein Premium-Sound-Option, die zwei Lautsprecher an ein Überrollkäfig montiert Soundbar zugegeben und eine Konsole montierten Subwoofer.
Sport

Wrangler Sport bot eine Dual-Top-Option, die den Käufer weichen und harten Spitzen für verbesserte sportliche Vielseitigkeit gab; Sahara und Rubicon-Modelle angeboten diese Funktion. Zusätzlich kann der Sport Serienstoßstange montierten Nebelscheinwerfern, zwei Abschlepphaken an der vorderen Stoßstange, eine hinten angebrachte Rückgewinnungskreislauf und einen lederbezogenen höhenverstellbares Lenkrad enthalten Passagiere. Die Standard-und optionale Lautsprecher-Pakete blieben die gleichen wie auf dem Wrangler X.
Sahara

Die Sahara war unterscheidbar von anderen Wrangler-Modelle aufgrund ihrer Wagenfarbe lackierte Kotflügel Fackeln, die eine anspruchsvolle Optik als die schwarzen Kunststoff-Fackeln auf der anderen Wrangler Ausstattungsvarianten aufgenommen. Die Sahara bot auch die Dual-Top-Option und wurde mit 30-Zoll-Reifen als Serienausstattung, eine Option auf dem Sport-Modell ausgestattet. Die sieben-Lautsprecher Sound-System war Standard auf der Sahara und die Trimm-Ebene ebenfalls hinzugefügt Standardkarte Lampen, Temperaturanzeige und Kompass. Tempomat und eine Sentry Key Wegfahrsperre waren auch auf der Sahara.
Rubicon

Standard Die top-of-the-line Rubicon sah noch robuster als die andere Wrangler-Modelle aufgrund ihrer erweiterten Kotflügelverbreiterungen, diamond-cut Türschweller Wachen und Standard-31-Zoll Goodyear Wrangler MT /R Reifen. Der Rubicon angebotenen Annehmlichkeiten des Sahara Modell fügte aber hinzu, Offroad-Ausrüstung wie elektronisch gesteuerte und Luft betätigte Differenzialsperren und schwere Dana 44 Achsen.
Unbegrenzt

Die verlängerten Radstand Unbegrenzt Modell war für das Modelljahr 2004 neu. Dieses Modell wurde wie ein Sport-Modell ausgestattet, aber erweitert die Standard-Wrangler 93,4-Zoll-Radstand auf 103,4 cm. Die Gesamtlänge wuchs von 155,4 cm bis 167 cm. Das Ergebnis dieser erweiterter Länge Modell war ein zwei cm mehr Beinfreiheit für die Fondpassagiere und dreifachen Ladevolumen. Die Unlimited-Modell wurde mit einem Standard Sunrider Softtop, dass der Fahrer nach hinten ziehen den vorderen Teil des oberen erlaubt ausgestattet, während der hintere Teil geschlossen, wodurch ein großes Schiebedach. Ein Hardtop wurde auch auf der Unlimited angeboten.

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