Die Toyota Pickup ist für seine Langlebigkeit bekannt ist, aber es gibt einige Probleme, die Übertragung LKW-Besitzer haben in jedem Toyota Pickup entdeckt. Das Modell 2010 wurde für Tacoma Gaspedal Probleme und für Kabelbaum Probleme zurückgerufen worden, aber viele Toyota LKW-Besitzer finden hier ähnliche Übertragung Probleme wie Springen von Getriebe und Dichtungen undicht. Jumping Out der Gear

Viele Toyota Tacoma Pickup Besitzer haben festgestellt, dass ihre Schaltgetriebe zu springen oder Pop aus Getriebe beim Betrieb des Lkw beginnt. Es ist möglich, dass das Getriebe Haltestift beschädigt ist, aber Tacoma Besitzer haben festgestellt, dass es einfach ist der Schalthebel Sitz, der sich im Laufe der Zeit abgenutzt hat. Ab 2010, das Teil kostet nur $ 20 an der Toyota-Händler und können leicht installiert werden, aber der Besitzer muss mechanisch geneigt sein, sich auf ihre Arbeit Toyota Pickup.
Transmission Fluid

Toyota Pickup wurde bekannt, beginnen undicht Getriebeöl aus den vorderen und hinteren Dichtungen des Getriebes vor allem in den Allrad-Lkw. Dies bewirkt, dass das Getriebeöl zu niedrig Schaffung langsamen Start-up des Pickup oder ein Knirschen laufen, wenn Gangwechsel. Wenn das Getriebeöl zu niedrig wird, wird der Toyota LKW überhaupt nicht bewegen. Toyota Pickup-Besitzer sollten das Niveau des Getriebeöl vor der Untersuchung weiter zu prüfen. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, muss der Eigentümer entweder die GL4 oder GL5 Getriebeöl, die der Hersteller empfiehlt.
Flüssigkeit Burnt

Der Zweck der Übertragung Flüssigkeit im Inneren des Toyota Pickup ist, um die Zahnräder schmieren und halten die Temperatur im Inneren des Getriebes nicht zu heiß. Die Temperatur im Inneren des Getriebes heißer, wenn der Lastwagen häufiger genutzt als erwartet ist. Je härter das Toyota arbeitete desto heißer wird die Übertragung bekommt und kann das Getriebeöl zu verbrennen. Dieses Brennen des Getriebes bewirkt, dass die Gänge schneller zu tragen, wird Gangwechsel schwierig oder die Zahnräder beginnen, schneller, als sie sind wohl zu verschieben, so dass der Motor zum Stillstand. Ziehen Sie den Dip-Stick, um die Übertragung Flüssigkeitsstand überprüfen und sehen, ob die Farbe sieht dunkler als normal oder riecht, als ob es verbrannt wird. Wenn entweder das Getriebeöl riecht verbrannt oder dunkler aussieht, fast schwarz, dann ist die Toyota Pickup haben muss die Flüssigkeit verändert.

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