Nach einem Redesign 1999 setzte sich der 2001 GMC Sierra Pickup so weit anpassbare GMC Truck, nach MSN Autos. Im Jahr 2001 kamen in Sierra einer breiten Palette von Trimm-Pakete, Aggregate und optionale Funktionen, die Fortsetzung der LKW seine Rolle als meistverkaufte Automobil GMC. Der Lkw kam mit einer ursprünglichen Verkaufspreis von zwischen $ 16.690 und $ 38.370, je nach Trimm-Version. Motor

2001 GMC Sierra kam mit einem der drei Motoren, nach Autos MSN. Kfz-Motoren sind in der Regel durch die Anzahl und Konfiguration ihrer Zylinder beschrieben und gemessen, wie viel Leistung und Drehmoment bieten sie. Die erste Option, Sierra 4,3-Liter-V-6, zum Beispiel, hat sechs Zylinder in einer "V"-Form angeordnet sind. Dieser Motor 200 PS vorgesehen (ein Maß für die gesamte Motorenleistung) bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 260 Fuß-Pfund Drehmoment (ein Maß für die Leistung, die an Verdrehen der Achse) bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Der 5,3-Liter-V-8 vorgesehenen 285 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und 325 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, während die größeren 6,0-Liter-V-8 erzeugt 325 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 370 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Leistung

Die Sierra kam entweder als Viergang-Automatik Overdrive oder Fünfgang-Overdrive, nach Autos MSN. Alle trim Versionen waren entweder als vier-Rad-Antrieb Version oder eine zwei-, Heck-Rad-Antrieb-Version, obwohl GMC tat bieten die C3 Extended Cab Version als Allrad-Fahrzeug. Verfügbar Der LKW hatte eine maximale Anhängelast von 8.600 und zwischen £ 10.300, je nach Ausführung, war Motorisierung und Getriebe.
Größe

2001 GMC Sierra 203,2 cm lang, 78,5 cm breit, 71,2 cm hoch und hatte einen Radstand von 119 Zoll, nach Edmunds. Der LKW hatte ein Leergewicht von 4.058 £, ein Gesamtgewicht von 6100 kg und bot Platz zwischen drei und fünf Personen, je nach Version
Sicherheit

dem Jahr 2001 GMC Sierra wurden mit den üblichen Fahrer-und Beifahrer-Airbags sowie ABS-Bremse, nach MSN Autos. Das Insurance Institute of Highway Safety gab 1999 Sierra die höchstmögliche Bewertung "Gut" für Kopf und Hals, Brust und Bein Schutz Crash Impact Tests. Der LKW hat ein "Marginal" für die allgemeine Sicherheit, und ein "Mangelhaft" für die strukturelle Sicherheit und Fahrzeugverriegelungen.

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