Für 1937 Modelljahr bot Chevrolet eine Reihe von leichten und mittelschweren Lkw. Das Modell GC vertreten eine Fortsetzung der Chevy 1/2-ton LKW, jetzt mit einer Ganzstahl-Fahrerhaus und glatter Linien als zuvor. Die schwereren, 1 1/2-ton Lastwagen auch weiterhin, und standen mit Single-und Dual Hinterräder. Die 3/4-Tonne Modell GD und 1-Tonne-Modell GE wurden in den späten Modelljahr, fügte erscheint als Standard-Teile von Chevy Lineup für die erste Zeit. Konfigurationen

1/2-ton Modell GC war in sechs Formen erhältlich: Chassis nur, Chassis und Fahrerhaus; Koffer; "Carryall Suburban", die ähnlich wie der Koffer war, hatte aber Rücksitzen ; "Canopy Express", die offenen Seiten auf der Rückseite hatten; und Abholung. Die Reisetasche Suburban war die erste Version von dem, was später bekannt geworden als der Suburban. Die 3/4-Tonne Modell GD und 1-Tonne-Modell GE kam als nur Chassis, Fahrwerk und Kabine, Pickup und Beteiligung LKW.

Chevrolet 1 1/2-ton, mittelschwere Lkw kam auch in eine Vielzahl von Formen annehmen. Der 131,5-Zoll-Radstand LKW zur Verfügung stand als nur Chassis, Koffer, Canopy Express, Pickup und Beteiligung LKW. Das 157-Zoll-Radstand LKW zur Verfügung stand mit nur Chassis, mit einem Lager-Rack, als Einsatz LKW und als "Stake Express", die ähnlich wie die Beteiligung LKW war, aber hatte eine andere hintere Öffnung.

Abmessungen

1/2-ton LKW ritt auf einem 112-Zoll-Radstand. Gesamtlänge von 183 1/8 Zoll und 194,5 cm variiert, abhängig von der LKW-Konfiguration. Es war 71 cm breit und wogen zwischen 2575 £. für Fahrwerk und Kabine, und £ 3.330. für die Reisetasche Suburban. Die 1/2-ton Pickup Bett war 77 Zentimeter lang.

3/4-Tonne und 1-Tonne-Lastwagen hatte Radständen von 122 1/4 Zoll. Die 3/4-Tonne Chassis-und-cab Kombination wog 2.780 £, während der 1-Tonnen-Chassis Kabine gewogen £ 2.955

1 1/2-ton Chevy Trucks kam in zwei Versionen:.. Ein mit einem Radstand von 131,5 cm, das andere mit einem Radstand von 157 Zoll. Der kürzere Radstand LKW zwischen 201 und 218 Zoll Ende-zu-Ende gemessen, je nach Konfiguration. Je länger Radstand LKW war zwischen 227 und 253 cm in der Länge.
Powertrain

Chevy eingeführt, eine verbesserte Version seiner "Blue Flame"-Motor, bekannt als 216, für das Jahr 1937. Alle Fahrzeuge wurden von dieser in-line, Overhead-Ventil-, Sechs-Zylinder-Motor, der tatsächlich 216,5 cubic inches verschoben angetrieben. Früher war es ein one-barrel Carter Vergaser und produziert 78 Brems-PS und 170 Fuß-Pfund Drehmoment.

A 3-Gang, manuell, Synchrongetriebe wurde mit GC-und GD-Modelle angeboten, während 1-Tonne-GE-Modelle und 1 1/2-ton LKW kam mit einem 4-Gang, nichtsynchronen Handbuch.

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