Nach fast sechs Jahrzehnten bauen robuste Pickup-Trucks, Ausweichen, eine Abteilung der Chrysler Corporation, beschlossen, dass bis 1968 die LKW ein wenig Glamour benötigt. Käufer könnten bis zu 31 Arten von Pickups, angefangen von der kompakten 90-Zoll-Radstand Versionen zu den schweren Arbeitspferde wählen, aber sie konnten auch bestellen Modelle mit viel Chrom, full-Teppichböden, Schalensitze, eine Mittelkonsole und sogar eine Vinyl-Dach. Der 1968 Dodge Pickup endlich wie eine zweite Familie Fahrzeug. Sechszylinder-Motoren

Zwei Sechszylinder-Motoren zur Verfügung standen auf Standard-light-duty 1968 Dodge Pickups. Der 1968 Dodge Power Wagon wurde auch mit einem Sechszylinder ausgerüstet. Die zwei Sechsen in den Standard-Modellen waren die 101-PS, 170-cubic inch, Slant Six mit einem 3,41-Zoll-Bohrung und 3,125-Zoll-Hub. Der 170 hatte ein Verdichtungsverhältnis 8,5:1 und entwickelt 145 Fuß-Pfund Drehmoment, das Verdrehen Kraft im Inneren des Motors erzeugt wird, um dem Lkw seine Zugkraft. Der 140-PS-225-ci Slant Six kennzeichnete ein 3,41-Zoll-Bohrung und 4.125-Zoll-Hub mit einem Verdichtungsverhältnis 8,4:1 bis 215 Fuß-Pfund Drehmoment entwickeln. Die 1968er WM300 Power Wagon wurde von einem 125-PS, 251-ci, Reihen-Sechszylinder-Motor angetrieben. Es verfügte über einen 4.437-Zoll-Bohrung und 4,50-Zoll-Hub, 07.01 Verdichtungsverhältnis und 216 Fuß-Pfund Drehmoment. Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe waren Standard.
V8s

Drei V-8-Motoren angetrieben, die Standard-1968 Dodge Pickups. Der 180-PS-, 273-ci-V8 kennzeichnete ein 3.625-Zoll Zylinderbohrung und 3.313-Zoll-Hub. Seine Verdichtungsverhältnis 8,8:1 war. Das Drehmoment betrug 260 Fuß-Pfund. Die 318 V8 entwickelt 210 PS und 280 Fuß-Pfund Drehmoment mit einem 3,91-Zoll-Bohrung und 3.312-Zoll-Hub und Verdichtung 8,5:1. Die 383 V8 war im Jahre 1968 neu. Es erzeugt 258 PS und 375 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Bohrung und Hub war 4,25 X 3,38 Zoll und das Verdichtungsverhältnis 9,2:1 war. Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe waren Standard und ein automatisches war eine Option.
Größen und Styles

Die kompakten A-Serie half-Tonner saß auf einem 90-Zoll-Radstand und wog 2.910 £. Ausweichen verkauft den Standard D100-Serie und der W-Serie LKW als Chassis und Haube oder Chassis Kabine, zusammen mit den Utiline und Sweptline Pickup Modelle. Ausweichen platziert diese Lkw auf 114-Zoll-Radstand mit einer Bordsteinkante Gewicht von 2.540 £. bis zu 3.520 £. Die Langversion der D100 Halb-und 3/4-Tonne Modelle saß auf einem 128-Zoll-Radstand. Die 1968er Serie D200 3/4-Tonne featured eine 146 Radstand und 4.335-lb. Bordsteinkante Gesamtgewicht, während der Ein-Tonnen-D300 war auf einem 133-Zoll-Radstand und wog bis zu 4.760 £. Cargo-Box Längen auf alle Modelle waren 6.5, 7.5, 8 und 9 Fuß
Kapazitäten

Leicht-D100 Series pickup -. Nicht mit der 318 oder 383 ausgestattet V8 - Traglasten, die eine Insassen im Lkw-und einer Nutzlast in der Cargo-Box umfasst, lag im Bereich von 2.475 £. bis 3.250 lbs. je nach Modell. Die D200-Modelle - nicht mit den 318 oder 383 V8 ausgestattet - mit einem 116-Zoll-Radstand konnte eine Nutzlast von 2.950 £. zu 3.825 £. D200-Modelle - auch nicht mit den 318 oder 383 V8 ausgestattet - sitzt auf einem 126-Zoll-Radstand konnte schleppen bis zu 4.925 £

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