Die 3L Dieselmotor wurde von Toyota von 1991 bis 1997 hergestellt. Der Motor wurde in Toyota-Fahrzeugen wie dem Hilux verwendet. Der Hilux ist ein mittelständisches Pickup und wurde vor allem außerhalb von Nordamerika verkauft. Die ähnliche Toyota 4x4 wurde in Nordamerika bis 1995, als es von der Toyota Tacoma ersetzt wurde verkauft. Motor Spezifikationen und Design

Die 3L Diesel-Motor ist ein Vierzylinder-Dieselmotor. Der Hubraum ist 2.779 Kubikzentimetern. Obwohl der Motor hatte einen Hubraum von 2,8 Litern ist der Motor Modellbezeichnung der 3L. Die Bohrung durch Anschlag des Motors 3,78 bis 3,78 Zoll, 96 mm oder von 96 mm. Das Verdichtungsverhältnis ist 22,2-1. Das Kühlsystem verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte Design, während der Motor Entwurf trägt eine einzelne obenliegende Nockenwelle. Der Motor wird nicht mit Turbolader und es ist nicht für einen bestimmt LEV (Low Emissions Vehicle). Das Kraftstoffsystem verwendet eine Bosch Strahlpumpe Verteilung Design. Der Motor Sport auch eine variable Ventilsteuerung.
Motorleistung

Die maximale Leistung des Motors beträgt 91 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, während das maximale Drehmoment beträgt 139 Fuß-Pfund bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Der Motor verbraucht 1,5 Gallonen Benzin in 60 Meilen. Dieselmotoren traditionell besser Benzinverbrauch im Vergleich zu Benzin-Motoren, so ist es keine Überraschung, die 3L Hilux etwa 40 Meilen pro Gallonen bekommen kann. Das Übersetzungsverhältnis ist wie folgt: erste Gang ist 3.928, zweiten Gang ist 2,33, 1,45 dritten Gang ist, 4. Gang ist, der fünfte Gang ist 0,851 und umgekehrt 4.743
Hilux Informationen.

Der Hilux 3L ist ein Vier-Rad-Antrieb Pickup, der einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe verfügt. Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist 3800 £. Die Single Kabine bietet Platz für zwei Personen mit zwei Türen, während die Extended Cab-Version verfügt über vier Türen und bietet Platz für fünf. Insgesamt Diesel Tankinhalt beträgt 17 Gallonen. Minimalen Wendekreis beträgt 6,4 Meter. Toyota aktualisiert die 4x4 nordamerikanische Version durch den Verzicht auf einen Dieselmotor im Jahr 1986 und die Einführung von unabhängigen Vorderradaufhängung. Vergleichsweise, hielt der Hilux seine Starrachse, bot mit begrenztem Schlupf und weiterhin eine optionale Dieselmotor in anderen Märkten der Welt zu haben. In den 1990er und 2000er Jahren setzte sich die Tacoma und Hilux zu sehr ähnlich aussehen.

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