Der Chevy C65 ist ein Modell der kommerziellen Sattelschlepper, dass Chevrolet - eine Unterteilung von General Motors - von 1968 bis 2007 produziert. Als ein Sattelschlepper - auch als Zugmaschine-Anhänger oder Sattelanhänger bekannt - der C65 hat eine Achse und Rad-Baugruppe an der Rückseite seines Chassis, dass das vordere Ende eines Anhängers beim Abschleppen unterstützen kann. Im Gegensatz dazu kann Full-Sattelzüge nur Ziehen von Anhängern, die ihre eigenen Achsen vorne und hinten haben. Motortyp

Im Mittelpunkt der 2007 Chevy C65 ist ein Duramax Dieselmotor. Hergestellt von General Motors, ist die Duramax ein V8-Motor, der es hat acht Kolbenkammern bedeutet - oder Zylinder - und acht entsprechenden Kolben, dass das Feuer in und aus diesen Zylindern. Die Zylinder sind in einer V-förmigen Konfiguration mit vier Zylindern, die einer Seite der V-Form und vier Zylinder mit der anderen Seite. Als Dieselmotor nutzt der Duramax Kompression auf seine Brennstoff zu entzünden, als die Verwendung von Zündkerzen entgegen.
Ausgangsleistung

Mit seinem V8 Duramax Motor, der Chevy 2007 C65 ist in der Lage, 225 PS erzeugen. Eine Einheit der Pferdestärke ist gleich 550 Fuß-Pfund Arbeit pro Sekunde oder 745,7 Watt.
Transmission

Lkw-Getriebe ist verantwortlich für die Übertragung von Leistung vom Motor auf die Räder des Fahrzeuges. Der Chevy C65 hat ein Schaltgetriebe, die Sie manuell steuern ihren verschiedenen Ausgangsleistung Einstellungen oder Zahnräder bedeutet, mit einem Hebel. Laut Truck Paper hat die C65 die Übertragung sechs verschiedenen Gängen.
Combustion Verhältnis

Combustion Verhältnis bezieht sich auf das Volumen der Zylinder eines Motors, wenn die Kolben an der Unterseite sind ihrer Hübe, durch das Volumen der Zylinder, wenn die Kolben an der Oberseite ihrer Hübe unterteilt. Wie GMFleet.com Notizen, neigen Motoren mit hohen Kompressionsraten, effizienter zu sein als solche mit niedrigeren Verhältnissen. Das Verhältnis der Chevy C65-Engine ist 5.29.
Cab

Die Kabine ist der Teil eines Lastwagens, der die Bedienelemente und den Fahrer umschließt. Die 2007er Chevy CG5 hat eine Standard-oder traditionellen, cab. Dies bedeutet, dass der Motor des überwiegend CG5 wird vor der Kabine Armaturenbrett und Sitze positioniert. Im Gegensatz dazu haben gekippter Führerhäuser deren Motoren unter dem Armaturenbrett und Sitze
Suspension

zur Verwendung von traditionellen Metall-Federn für seine Aussetzung gegenüber -. Oder stoßdämpfende - - System, das Chevy CG5 verwendet Luftfederung. Diese Art von System beruht auf einem Kompressor auf "Quellen" oder Kissen von Druckluft für die Absorption von Auswirkungen zu erstellen.

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