Durch 2009 produzierte General Motors Corporation das Medium-Duty-C7500 LKW. Es war Teil der Topkick Series und wurde für den gewerblichen Einsatz konzipiert. Es ist mit drei cab Optionen: Standard-Fahrerhaus, Doppelkabine und Cutaway cab. Die folgenden Angaben beziehen sich auf das Modelljahr 2009 des GMC C7500. Radstände

2009 Standard Kabine und Cutaway cab C7500 jeder bietet 15 Radständen. Der kürzeste Radstand beträgt 140 cm und die längste ist 296 Zoll. Die Mannschaftskabine C7500 verfügt über fünf Radständen, ab 194 cm bis 260 cm.
Engines

2009 GMC C7500 hat zwei Motorvarianten. Der 8,1-Liter-V8-Motor kann Vortec 295 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute produzieren und 440 Pfund-Füße von Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Die Isuzu 6H Dieselmotor verdrängt 7,8 Liter und hat fünf Ausgabe-Optionen. Die kleinste Größe produziert 215 PS bei 2.200 Umdrehungen pro Minute und 560 Pfund-Füße von Drehmoment. Die größte produziert 300 PS bei 2.200 Umdrehungen pro Minute und 860 Pfund-Füße von Drehmoment.
Transmissions

Mehrere Übertragungsmöglichkeiten sind für das Geschäftsjahr 2009 C7500 erhältlich. Sechs der 16 Automatikgetriebe Optionen sind Fünf-Gang-Getriebe, die anderen 10 sind Sechs-Gang-Getriebe. Eine Option ist für Rettungsfahrzeuge konzipiert, ein anderer ist für Wohnmobile konzipiert. Andere Varianten sind die Zugabe von Overdrive und Lenkradschaltung. Von den neun Schaltgetriebe Optionen, drei Fünf-Gang, sind drei Sechs-Gang, zwei sind neun-Geschwindigkeit und einer ist 10-fach. Die Variationen sind entworfen, um mit den verschiedenen Drehmoment Ausgänge des Motors.
Bremsanlagen

Zwei Bremsanlagen sind für den GMC C7500 arbeiten. Die hydraulische Bremsanlage verfügt aufgeteilt Bremsen und Vier-Kanal Anti-Blockier-System. Die vorderen und hinteren Systeme arbeiten unabhängig voneinander. Die Druckluft-Bremsanlage verfügt auch über einen Vier-Kanal-, Anti-Blockier-System Bendix und Dual Manometer.

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