1954 GMC Linie der Lkw enthalten eine breite Palette von 1/2-, 3/4- und 1-Tonne-Konfigurationen. Die 1954 vorgestellten Modelle eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell Jahr, darunter eine neue einteilige Windschutzscheibe, eine neu gestaltete Cargo-Box, eine neue Heckschürze mit einem Sprung in der Mitte, um Platz für Nummernschilder und einem farblich abgestimmten Innenraum ermöglichen. Trim Choices

1954 GMC LKW kam mit drei Radständen möglich: 116, 125 1/4 und 137 Zoll. Die 1/2-ton Series 101-24camewith der 116-Zoll-Radstand in einer Vielzahl von Stilen: Chassis & Motorhaube, Chassis & Fahrerhaus, pick up, Lieferwagen, Deluxe-Panel, "Canopy Express" (mit offenen Seiten auf der Rückseite) und Suburban. Die Serie 102-24, auch ein 1/2-ton LKW hatte einen Radstand Messung 125 1/4 Zoll. Es kam, wie Fahrwerk & Motorhaube, Fahrwerk & cab, Pickup und Beteiligung LKW. Die Serie 150-24 hatte das gleiche Radstand und Palette von Konfigurationen in 3/4-Tonne Gewand.

Die 1-Tonne-Series 252-24 ritt auf dem gleichen 125 1/4-Zoll Radstand, aber auch kam als Fahrwerk & Verkleidung oder Fahrwerk & cab. Das 137-Zoll-Radstand gehörte der 1-Tonnen-Series 253-24, der als Chassis & Motorhaube, Pritschenwagen, Pfahl Rack LKW, Lieferwagen, Deluxe-Panel und Canopy Express.

Chassis Längen reichten kamen aus 196 1/2 bis 224 Zoll über alle Modelle.
Motor

Der Motor für alle LKW war ein Overhead-Ventil-Sechszylinder-Verschieben 248,5 cubic inches ( 4,1 Liter), mit einem gusseisernen Block, einem Bohrungsdurchmesser von 3.718 Zoll und einer Hublänge von 3,08 Zoll. Der Motor hatte eine Leistung von 125 PS, was einem Anstieg gegenüber dem des Vorjahres. Es kennzeichnete Hydrostößel und ein Single-Doppelvergaser.
Weitere Specs

Die Standard-Getriebe ist ein Drei-Gang-Schaltgetriebe Synchro-Mesh-Einheit mit einem war Boden montierten Schalthebel. Ein Vier-Gang-Schaltgetriebe und automatische waren optional. Half-Tonner verwendet eine semi-schwimmende Hinterachse, während schwereren Modellen verwendet eine Full-Floating-Design.

Optionen für das Jahr 1954 enthalten Servolenkung, Bremskraftverstärker, zweifarbige Lackierung, elektrische Scheibenwischer, schwere -Pflicht hinteren Federn, schwere Heizkörper, schwere Generator und getöntem Glas. Chrome Gitter und Stoßstangen waren auch eine Option. Die Lastwagen könnten mit verschiedenen Nicht-Standard-Hinterachsübersetzung kommen.

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