Wenn Ford seinen 3,0-Liter-, Overhead-Ventil-Motor eingeführt im Jahr 1991, begann das Unternehmen seinen Ausstieg aus älteren 2,9-Liter-V6. Als Folge des Ausstiegs war der 2,9-Liter nur in den Allrad-Versionen des Ranger in 1991 und 1992. Ford beendet den Ausstieg aus dem 2,9-Liter in 1993, als es völlig wurde zugunsten des 3,0-Liter eliminiert. Motor

von 1991 XLT von 2,9-Liter-V6-Motor hatte eine Bohrung (Zylinder Breite) von 3,66 Zoll, ein Schlaganfall (Entfernung der Kolben im Zylinder) von 2,83 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9: 1. Dieser Motor erzeugt 140 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 170 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute.
Kraftstoff

Der 1991 Ford Ranger, wenn es mit dem 2,9-Liter , bekam 17 mpg in der Stadt und 21 mpg auf der Autobahn. Als solche könnten die Ranger 277,1-342,3 Meilen mit einer einzigen Tankfüllung zu reisen, wie es mit 16,3 Liter-Tank ausgestattet wurde.
Interior

The 1991 Ford Ranger XLT reguläres Taxi hatte Platz für zwei Personen, wenn sie mit Schalensitzen ausgestattet und drei, wenn sie mit einer Sitzbank ausgestattet. Es hatte 39,2 Zoll Kopfraum vorn, 42,4 Zoll Beinfreiheit vorne, 54,6 Zoll vorne und 52,7 Schulterfreiheit Zoll vorne Hüftraum.
Exterior

Mit mehreren Körper Optionen, variiert die 1991 Ranger 4X4 leicht im Außenbereich Größe. Die Ranger war 176,5-188,5 cm lang, 66,8 cm breit, 68 oder 68,1 cm hoch und hatte einen 107,9-Zoll auf 113,9-Zoll-Radstand. Sein Leergewicht - Gewicht ohne Passagiere oder Fracht - von £ 3.092 variiert. zu 3.172 £.

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